吉普車確認全電動巖石履帶車來了

感謝。 是世界上最大的汽車市場——汽車工業(yè)的龐然大物，這意味著有足夠的力量來左右汽車制造商的決策。 這個及其廣闊的市場是Jeep和其他人開始為他們的模型通電的原因之一，這對來說是一個福音。 消費者也是。 吉普的全球老板克里斯蒂安·梅尼爾(Christian Meunier)與汽車和司機談到了該品牌的計劃，詳細說明了汽車制造商計劃如何在這里盡可能多地推出電動吉普車。

更多來自吉普車的消息 ? 富重建修復便宜的電動汽車-轉換吉普Wrangler 吉普Wrangler插件混合覆蓋充電端口 首先，Jeep將在明年推出三款電氣化車型——指南針、雷內(nèi)加德和Wrangler。 那是吉普的一半陣容。 在那之后，隨著新的十年的過去，吉普車將開始提供完全電動吉普車。Meunier還指出，Jeep將在2022年前提供每種型號的電氣化版本，比先前的傳言晚了一年。 越野愛好者可能會對這樣的想法感到顫抖，但過去Meunier的評論表明，電動吉普車不會被低估的雜貨店。 上個月，Meunier說電動吉普車將是“有史以來建造的最好的吉普車”。Meunier接管Jeep品牌以來的部分任務是更多地關注技術，而不是關注便利設施。 混合動力是邁向全電動未來的第一步，即使混合動力汽車的銷量依然低迷。 畫廊：吉普車插件混合在CES2020 15 照片 安靜，電動汽車在母親的自然聽起來是令人愉快的，盡管令人信服的電氣化越野愛好者可能是吉普的最大障礙。 梅尼爾說，、和歐洲對電動汽車未來的成功至關重要。 如果鼓勵汽車制造商生產(chǎn)更多的電動汽車，那么這將使它們在的供應更加易于管理。 按發(fā)動機大小對汽車征稅，這使得更大的發(fā)動機對初出茅廬的中產(chǎn)階級來說成本更高。 電動和混合動力汽車是規(guī)則的例外，以負擔得起的價格為客戶提供性能。