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評測：威馬EX6plus怎么樣及哈弗H6GT怎么樣

2022-06-15 14:53:50 編輯：軒轅利雅 來源：
導(dǎo)讀 威馬EX6 plus這輛車前置了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率是160千瓦，電池方面，EX6使用了來自寧德時代的NCM811電芯，電池的容量分為兩種，分

威馬EX6 plus這輛車前置了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率是160千瓦，電池方面，EX6使用了來自寧德時代的NCM811電芯，電池的容量分為兩種，分別是69kwh和54kwh，分別搭載在長續(xù)航版和短續(xù)航版本，續(xù)航里程為505公里和400公里。電池包的封包是威馬汽車自己完成的。

威馬EX6plus電池包搭載威馬汽車電池管理2.0系統(tǒng)，有液循環(huán)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，給電池包合適的工作溫度。此外選裝的柴油加熱包不僅可以給電池加溫，而且還能給暖風(fēng)空調(diào)供電。

官方稱，威馬EX6plus在快充的模式下，35分鐘能完成30-80%的電量，慢充的話，電池需要11.2小時才能充滿電。

在試駕過程中，我們也給車輛進(jìn)行了充電,在60kW的充電樁上80%以上電量的充電功率還能有43kW，表現(xiàn)不錯。

哈弗H6GT版在空間方面的表現(xiàn)還算不錯，讓身高一米八的體驗者來到前排乘坐，調(diào)整好座椅的位置，其頭部還有不錯的空間剩余，體驗者這樣大塊頭舒適性還不錯。

同樣體驗者來到后排乘坐，保持前排位置不變的情況下，調(diào)整好坐姿，頭部還有四指的空間剩余，腿部則還有一拳四指的余量，能夠獲得比較寬裕的乘坐體驗。


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