評(píng)測(cè)：科萊威CLEVER怎么樣 科萊威CLEVER價(jià)格

近日有關(guān)于評(píng)測(cè)：科萊威CLEVER怎么樣 科萊威CLEVER價(jià)格 的問(wèn)題受到了很多網(wǎng)友們的關(guān)注，大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道評(píng)測(cè)：科萊威CLEVER怎么樣 科萊威CLEVER價(jià)格 的具體情況，那么關(guān)于到評(píng)測(cè)：科萊威CLEVER怎么樣 科萊威CLEVER價(jià)格 的相關(guān)信息，小編也是在網(wǎng)上進(jìn)行了一系列的信息，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到與評(píng)測(cè)：科萊威CLEVER怎么樣 科萊威CLEVER價(jià)格 相關(guān)的信息吧(以下內(nèi)容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)非小編所寫(xiě)，如有侵權(quán)請(qǐng)與站長(zhǎng)聯(lián)系刪除)

近些年來(lái)，純電動(dòng)微型車市場(chǎng)中的可選車型越來(lái)越多，就在上周的3月31日，消費(fèi)者可選擇的車型又多了一個(gè)，便是指導(dǎo)價(jià)為5.9999萬(wàn)元的上汽科萊威CLEVER(參數(shù)|詢價(jià))。其實(shí)在3月27日，我已經(jīng)通過(guò)實(shí)拍文章為大家介紹了這款小車，其整體表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格來(lái)看還算不錯(cuò)。之后我又獲得了一次試駕的機(jī)會(huì)，上一次駕駛純電動(dòng)微型車是什么時(shí)候?我記不太清了。

于3月31日正式上市的上汽科萊威CLEVER，只有一款配置，也就是2020款都市風(fēng)尚版，因?yàn)樯掀瞥隹迫R威CLEVER的初衷就是為消費(fèi)者提供一個(gè)基礎(chǔ)代步工具，就像之前的實(shí)拍文章里所說(shuō)，配置普遍從簡(jiǎn)，把司乘人員安全地從A點(diǎn)帶到B點(diǎn)即可。

科萊威CLEVER 2020款 都市風(fēng)尚版 車型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià) 廠商指導(dǎo)價(jià)6.00萬(wàn)

下圖就是此前實(shí)拍文章的超鏈接，如果您還是想先了解科萊威CLEVER的設(shè)計(jì)及配置水平，可以點(diǎn)擊圖片鏈接過(guò)去。本文先從駕駛層面說(shuō)起。

動(dòng)力部分，永磁同步電機(jī)與三元鋰電池組的組合是科萊威CLEVER的選擇，也是絕大多數(shù)純電動(dòng)車的選擇。電動(dòng)機(jī)可輸出37kW的最大功率和100N·m的最大扭矩，數(shù)據(jù)確實(shí)不算亮眼，最高車速也只能達(dá)到100km/h，應(yīng)付城市道路及高架路還是足夠了。

至于使用這種懸架結(jié)構(gòu)的原因很簡(jiǎn)單，就是為了節(jié)省空間，可以增加行李廂的空間，也能為布置在車底的電池組帶來(lái)一些額外的安裝空間。不過(guò)本身尺寸就不大的科萊威CLEVER，其搭載的電池組容量也不會(huì)大到哪里去，所以其NEDC續(xù)航里程為260km。說(shuō)長(zhǎng)不算長(zhǎng)，說(shuō)短，按50km的城市通勤距離來(lái)算，四天左右充一次電也不是特別麻煩。

考慮到電動(dòng)機(jī)的輸出水平，就不要希望科萊威CLEVER的加速能有太多推背感了，其實(shí)我也已經(jīng)記不起，上次駕駛一臺(tái)最大扭矩不高于100N·m的車是什么時(shí)候了。不過(guò)當(dāng)我坐進(jìn)科萊威CLEVER的駕駛座，第一感覺(jué)還是蠻好的，一方面是因?yàn)榱己玫囊曇?，另一方面是以?86cm的身高，起碼沒(méi)有“端著”方向盤(pán)開(kāi)車的感覺(jué)。

應(yīng)該是為了節(jié)約成本，科萊威CLEVER并不像其他一些純電動(dòng)車那樣帶有駕駛模式調(diào)節(jié)或動(dòng)能回收強(qiáng)度調(diào)節(jié)，只有出廠時(shí)的唯一設(shè)定。行駛中松開(kāi)電門(mén)踏板后，動(dòng)能回收的力度并不算強(qiáng)，比傳統(tǒng)燃油車帶擋滑行的感覺(jué)稍強(qiáng)一些。再加上前面所提及的擋桿設(shè)計(jì)，看來(lái)上汽也是希望科萊威CLEVER能夠帶給駕駛者和傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)?shù)鸟{駛感受。不過(guò)，這好像會(huì)讓我們對(duì)它的實(shí)際續(xù)航能力產(chǎn)生一些小問(wèn)號(hào)。

轉(zhuǎn)向力度輕盈，指向也算得上精準(zhǔn)，再加上小巧的車身，駕駛科萊威CLEVER穿梭在車流中可謂是輕松加愉快。另外也別忘了它僅僅2000mm的軸距，掉頭也是相當(dāng)隨意(遵守交通法規(guī)的前提下)，雙向單車道一把就能掉過(guò)來(lái)。在掉頭的一瞬間，我腦海中竟出現(xiàn)了狗狗追咬自己尾巴的畫(huà)面，呃……這個(gè)畫(huà)面好像不太合適。

科萊威CLEVER的車?yán)飵缀鯖](méi)有設(shè)備，坐在主駕駛位的你能夠做的只有駕駛，所以開(kāi)著開(kāi)著，倒也是發(fā)現(xiàn)了只屬于科萊威CLEVER的駕駛樂(lè)趣。動(dòng)力雖不高但靈活好開(kāi)，只要稍加留意，短小的車身也不會(huì)輕易發(fā)生碰擦，就算有輕微碰擦，低廉的價(jià)格也不會(huì)讓你那么心疼。我好像可以理解《Top Gear》S14E01中，龜速船長(zhǎng)駕駛大猩猩送給他的Dacia Sandero時(shí)的那份樂(lè)趣了。

分享完科萊威CLEVER(參數(shù)|詢價(jià))的駕駛感受之后，再帶您來(lái)回顧一下它的靜態(tài)表現(xiàn)。科萊威CLEVER的車身尺寸為3140/1648/1531mm(配備鯊魚(yú)鰭天線)，其實(shí)在這種車身尺寸下，無(wú)需特別夸張的設(shè)計(jì)，讓車身圓潤(rùn)飽滿一些，就能擁有一副超萌外觀，科萊威CLEVER便是如此。

車身尺寸對(duì)比

車型 長(zhǎng)(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm)

科萊威CLEVER 3140 1648 1521/1531 2000

榮威E50 3569 1551 1540 2305

奇瑞eQ1 3200 1670 1550/1590

2150

其實(shí)科萊威CLEVER配備前/后泊車?yán)走_(dá)是讓我有些意外的一件事，這個(gè)價(jià)位，這個(gè)尺寸大小，就算沒(méi)有配備泊車?yán)走_(dá)，或許也不會(huì)有很多人在意，不過(guò)上汽還是給配了。雖然車子不貴，剮蹭一下不至于特別心疼，但也會(huì)難受一陣子，有還是比沒(méi)有好。不過(guò)內(nèi)飾中的一些設(shè)計(jì)讓人不太理解，比如副駕沒(méi)有遮陽(yáng)板。

編輯點(diǎn)評(píng)：

三門(mén)兩座的上汽科萊威CLEVER，相信不用我說(shuō)大家也都清楚它的定位人群。如果您是剛拿到駕照的新手司機(jī)，可以選擇科萊威CLEVER作為練手的好伙伴;如果您是年輕情侶或剛成家的朋友，科萊威CLEVER的續(xù)航里程足以帶著您和您的另一半出游，亦能為你們的日常采購(gòu)提供一個(gè)不小的裝載空間;如果您家里已經(jīng)有了燃油車，想添一臺(tái)代步車，那么享受新能源牌照政策的科萊威CLEVER，也是一個(gè)值得考慮的選擇，不限行，停車也方便。

最后再說(shuō)回科萊威CLEVER本身，因?yàn)樵囻{之前知道它的配置不高，售價(jià)也不貴，所以不會(huì)去苛求太多，畢竟只是一個(gè)純粹的代步工具。不過(guò)當(dāng)我開(kāi)著它非常輕松的穿梭于車流中時(shí)，在試駕車上能夠有這種放松的駕駛心態(tài)，也是很久沒(méi)有體會(huì)到了，或許有朋友會(huì)認(rèn)為有些夸張，但我覺(jué)得用“返璞歸真”來(lái)形容，不為過(guò)。