評(píng)測(cè)：大眾帕薩特將怎么樣 大眾帕薩特將售價(jià)

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前言：自從去年12月底，上汽大眾帕薩特在中保研的碰撞“同級(jí)最差”的成績(jī)公布以來(lái)，帕薩特的“車(chē)設(shè)”可謂是一路崩塌的狀態(tài)。不僅被網(wǎng)友吐槽簡(jiǎn)配，車(chē)主也被各種挖苦，甚至出現(xiàn)了“買(mǎi)車(chē)送頭盔”的段子。此外，帕薩特在今年2月份的銷量?jī)H為875臺(tái)，都沒(méi)進(jìn)轎車(chē)排行榜前十五名，可見(jiàn)這次碰撞測(cè)試的“威力”不小。

面對(duì)這也的結(jié)果，上汽大眾非常不甘心。

有媒體報(bào)道，針對(duì)帕薩特的同級(jí)最差成績(jī)，上汽大眾表示，車(chē)型的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是按照中汽研(C-NCAP)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的，這也就有了“甩鍋”之嫌。

而且，最近又傳出了大眾帕薩特重新“碰撞”測(cè)試的時(shí)間已經(jīng)確定。也就是說(shuō)，上汽大眾下定決心“不管在哪跌倒，就從C-NCAP爬起來(lái)”。

今天，社長(zhǎng)就把大眾帕薩特這次碰撞測(cè)試有意思的幾點(diǎn)匯總一下，歡迎補(bǔ)充：

1、本次帕薩特將在中汽研測(cè)試(C-NCAP)，不是上次折戟的中保研(C-IASI)。

2、本次測(cè)試的車(chē)型為帕薩特330TSI精英版(即2.0T低配、售價(jià)21.79萬(wàn)元)，與中保研C-IASI所測(cè)試的280TSI(1.4T最低配、售價(jià)18.49萬(wàn)元)的車(chē)型有所不同。

3、兩款測(cè)試車(chē)型除了價(jià)格不同外，最引人注目的是，本次中汽研測(cè)試的車(chē)型配備了前/后排頭部安全氣簾。

4、本次碰撞測(cè)試的項(xiàng)目包括:100%正面剛性壁障碰撞試驗(yàn)、鞭打試驗(yàn)、側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及40%正面偏置碰撞試驗(yàn)。(提示| 帕薩特在中保研敗北的項(xiàng)目為：正面25%偏置碰撞。測(cè)試結(jié)果中表現(xiàn)差強(qiáng)人意，A柱發(fā)生斷裂，變形潰縮嚴(yán)重，輪胎也侵入不少距離，主駕駛車(chē)門(mén)發(fā)生明顯變形，側(cè)氣囊未及時(shí)彈出。)

5、有意思的是，本次帕薩特碰撞測(cè)試將接受網(wǎng)友現(xiàn)場(chǎng)觀看報(bào)名，在申請(qǐng)通過(guò)后可到現(xiàn)場(chǎng)觀摩。

6、最重要的時(shí)間為2020年4月13日至4月17日期間進(jìn)行碰撞試驗(yàn)。

最后念叨一下，上汽大眾帕薩特此前在中保研碰撞出同級(jí)最差的成績(jī)后，唯一的表態(tài)是帕薩特的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是按照中汽研(C-NCAP)來(lái)的。

此外，有網(wǎng)友表示，這次”五星批發(fā)部”的結(jié)果應(yīng)該不難猜了吧。