這款由Fostla調(diào)校的梅賽德斯-奔馳GT是路上的綠色怪物

在性能方面，梅賽德斯-AMG GT - 無(wú)論是基礎(chǔ)還是R版本 - 已經(jīng)打成了一個(gè)良好的打擊。盡管如此，一些調(diào)校公司已經(jīng)創(chuàng)建了他們自己的AMG GT版本，他們都設(shè)法從“綠色地獄的野獸”中創(chuàng)造了一個(gè)更大的怪物。現(xiàn)在，輪到Fostla，一家來(lái)自德國(guó)的調(diào)音公司，為AMG GT展示自己的類(lèi)固醇配方。

首先，F(xiàn)ostla看到它適合讓AMG GT看起來(lái)更加美觀。這需要許多售后零件和部件的裝配。雖然這些售后零件和組件應(yīng)該使AMG GT在視覺(jué)上更具吸引力和更具活力，但它們應(yīng)該賦予這些野獸空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，F(xiàn)ostla認(rèn)為它適合安裝寬體套件，售后套件由Prior Design提供。這款寬體套件為AMG GT提供了更寬的臀部以及后翼。Prior Design的售后市場(chǎng)包裝同樣包括許多空氣動(dòng)力學(xué)元素，如前后甩動(dòng)以及后部擴(kuò)散器。在前面，AMG GT的前置格柵被更換為泛化配置，喚起了Panamericana格柵。

這些元件由ADV.1車(chē)輪提供的一整套 20英寸合金車(chē)輪作為補(bǔ)充。這些輪輞配有匹配的輪胎。此外，F(xiàn)ostla的AMG GT配有略微改進(jìn)的懸架，帶有KW螺旋彈簧以及H&R的車(chē)輪墊片。

至于它的表面處理，F(xiàn)ostla的AMG GT采用全身孔雀石綠色乙烯基包裹，有限的包裝僅為歐洲分配了50卷。這款綠色飾面與AMG GT前后部分的黃色配飾以及側(cè)裙都形成鮮明對(duì)比。

預(yù)計(jì)，F(xiàn)ostla在這款A(yù)MG GT上的工作不會(huì)以化妝品結(jié)束。Fostla還參與了AMG GT的核心 - 它的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)。在GT Coupe中，這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為469馬力(349千瓦)。在GT C中，該磨機(jī)可提供高達(dá)550馬力(410千瓦)的功率。同時(shí)，頂級(jí)履帶式GT R將這款V8發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)至高達(dá)577馬力(430千瓦)。但在Fostla，對(duì)這款功能強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，最大輸出功率為650馬力，峰值扭矩為590磅 - 英尺。(800 Nm)。

Fostla以及其他調(diào)音師提供的調(diào)音套裝對(duì)于那些不能等待Mercedes-AMG發(fā)布AMG GT R Clubsport或備受期待的AMG GT Black系列賽的人來(lái)說(shuō)將是個(gè)好消息。