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特斯拉汽車公司的汽車產品的魅力在于它們提供高排放性能和零排放。然而,特斯拉還希望將其汽車作為汽車世界中最安全的汽車而被人們銘記。就在最近,特斯拉聲稱其3型中型轎車為乘客提供了在碰撞時避免嚴重傷害的最佳機會。
在其推特賬號中,特斯拉表示,其模型3擁有公路運輸安全管理局測試過的所有汽車受傷概率最低的概率。特斯拉指出,模型3 在所有類別中都獲得了完美的五星級安全評級 - 包括子類別。特斯拉曾吹噓過,他們預計新車型3的人身傷害概率最低。
這家汽車制造商繼續(xù)說,特斯拉Model S電動轎車和特斯拉Model X電動交叉車分別位于NHTSA測試的導致乘客受傷概率最低的汽車列表中分別排名第二和第三。
根據公路交通安全管理局的網站,2018年的特斯拉Model 3(四門后輪驅動裝置)獲得了五顆星的總體安全等級,這是任何汽車都可以獲得的最高安全等級。它還在三個類別及其各自的子類別中獲得五顆星??傮w前星級評級結合了駕駛員和乘客的星級評定 - 涉及對車輛進行前擋板測試,該測試模擬兩輛以35英里/小時的速度移動的類似車輛之間的正面碰撞。同時,整體側的星級評級結合了Side Barrier和Side Pole星級。Rollover星級評級涉及一種側翻阻力測試,用于測量駕駛員失去對車輛控制權時翻車的風險。
根據特斯拉的一位發(fā)言人的說法,公路交通安全管理局的測試結果顯示,如果在駕駛特斯拉時發(fā)生真正的撞車事故,他或她最有可能避免嚴重受傷。
特斯拉在其Twitter帖子中表示,由于模型3的自動駕駛能力,NHTSA在NHTSA測試中模擬的碰撞不太可能在現(xiàn)實生活中發(fā)生。例如,模型3的電池戰(zhàn)略性地位于其地板下方,產生50/50的重量分布,有助于保持電動轎車盡可能穩(wěn)定。此外,這種近乎完美的重量分布有助于在發(fā)生碰撞時減少旋轉動能。
特斯拉指出,使用自動駕駛儀駕駛的汽車將每334萬英里墜毀。這比行業(yè)標準要好得多,行業(yè)標準是每492,000英里一次。它補充說,如果模型3崩潰,其內部結構可以吸收盡可能多的影響。
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