評測：傳祺GA4怎么樣及全新哈弗H6超豪型報價多少錢

SUV的火爆為自主品牌帶來不少紅利，但在火熱的背后卻隱藏著一條腿走路的尷尬與隱患。好在還有一些自主品牌保持著清醒的頭腦，它們并沒有被沖昏頭腦，而是趁著SUV高燒不退之時，順勢推出旗下的全新轎車產(chǎn)品，力爭在目前由合資品牌占據(jù)的領域中搶下更多的地盤。

廣汽傳祺可以稱作是其中的代表，在成功推出爆款GS4和GS8之后，隨即將目光轉(zhuǎn)向緊湊級轎車市場，于今年1月份推出了全新轎車GA4，憑借出色的設計和不錯的品質(zhì)，GA4吸引了眾多業(yè)內(nèi)外人士的關注，堪稱自主品牌在轎車市場的翻身之作。

我個人對于這款車也有很大的興趣，非常期待親身體驗一番。這不，機會就來了。4月21日，傳祺GA4在廣州、上海、成都、西安、鄭州等多地同步啟動“擎動夢想 傳祺GA4百城試駕品鑒會”，開啟全國近百個城市的品質(zhì)魅力體驗之旅，讓更多媒體和消費者感受GA4的產(chǎn)品實力。

顏值不將就，家用不等于平庸

在顏值即正義的時代，消費者對一輛車的外觀有著極高的期待，“不將就”是新時代年輕人在選車時最基本的態(tài)度。我想傳祺GA4的外觀是會令多數(shù)人滿意的。

GA4采用Flying Dynamics凌云翼家族式前臉，盡顯飛揚氣度。流暢的車身線條光影極具設計魅力，銳利舒展的腰線設計則使車頭格柵、大燈寬廣飛揚的光影延續(xù)到整個車身側(cè)面，進一步延伸車長視感。

箭羽式LED組合尾燈獨樹一幟，辨識度極高。同級領先的17寸運動大輪轂，更讓其顯得氣宇不凡。整體大氣、細節(jié)精致的時尚造型，贏得了現(xiàn)場媒體和消費者的一致好評。

舒適不將就，家用不等于代步

年輕人對生活品質(zhì)的要求越來越高，車對他們而言早已不是代步那樣簡單，舒適度是萬萬不能打折扣的。

雖然體驗時間比較短暫，但GA4的空間表現(xiàn)卻給我留下了深刻印象，無論前排還是后排，都不會讓我這個身高175，體重180的胖子感到局促。

獨有的后排出風口等各種小細節(jié)的設置也夠貼心周到。采用居家沙發(fā)設計理念的真皮座椅，充分貼合身體坐姿，讓我感覺非常舒適。

GA4對于噪音的控制也比較到位，即使車輛在急加速時也沒有在明顯的發(fā)動機等噪聲傳入車廂。這可真是細節(jié)之處見真章了，充分說明這輛國產(chǎn)轎車不是徒有其表?；顒蝇F(xiàn)場也展示有GA4的隔音材料，我也近距離進行了感受，用料絕對扎實。

舒適當然不僅限于靜態(tài)體驗?；顒蝇F(xiàn)場的“舒適性測試”體驗環(huán)節(jié)中，GA4優(yōu)秀而富有韌性的懸掛系統(tǒng)，很好的抑制和吸收了模擬顛簸路面的震動，使車內(nèi)乘員不會過于緊張，舒適性表現(xiàn)相當不錯。

駕控不將就，家用不等于沒激情

年輕人可能也會有點小“貪心”，也許期望車不僅能載著老婆、女友、老媽穩(wěn)穩(wěn)地上班買菜，也能享受馳騁的樂趣。舒適、科技已超越同級，GA4操控表現(xiàn)又如何呢?

在操控體驗區(qū)“高速過彎”、“麋鹿測試”等項目中，大家親身感受了傳祺GA4的敏捷身手。無論是高速過彎，還是緊急變線，GA4都表現(xiàn)出了良好的抓地性和穩(wěn)定性，懸掛充分的支撐給人激烈操控的信心。這主要得益于其多國團隊聯(lián)合調(diào)教的底盤以及博世第九代ESP系統(tǒng)。在“連續(xù)彎道”、“高低速組合彎”項目中，也讓我對EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的精準性和靈活性，第二代200T發(fā)動機的高效動力和愛信第三代6AT變速箱的平順性給予了高度評價。

更超乎想象的是GA4還能玩得了特技。在專業(yè)車手的駕控下，GA4讓圍觀者見識了一次真功夫。“正/反向180°”、“間歇360°”、“原地720°”諸多高難度科目，這款家轎都表現(xiàn)得游刃有余。

“智商”不將就，家用不等于“老爺車”

在萬物互聯(lián)的時代，年輕人對車的期待除了舒適，還有“智商”。即便是家用出行，也要夠潮夠科技。

作為一款品牌家轎，傳祺GA4在這方面很“走心”，智能科技堪稱滿格。在科技體驗區(qū)內(nèi)，智慧傳祺T-BOX 3.0系統(tǒng)的強大功能得到充分展現(xiàn)。體驗者站在遠處，通過手機就可隔空啟動發(fā)動機、開啟空調(diào)。此外，開關門鎖，車窗，座椅加熱，鳴笛，閃燈也等都可實現(xiàn)。天冷先熱車，天熱提前開空調(diào)，停車場更方便找車，智慧傳祺的便捷性不言而喻。

此外，像360°全景泊車影像系統(tǒng)、無線手機充電、120萬負離子+PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等眾多同級獨有的配置，大大提升了車輛的價值感。

GA4的優(yōu)異表現(xiàn)傳承自傳祺家族的優(yōu)質(zhì)基因：廣汽傳祺堅持原創(chuàng)設計、堅持自主研發(fā);不忘匠心，制造高品質(zhì)產(chǎn)品，連續(xù)五年獲得J.D. Power品牌新車質(zhì)量冠軍的權威肯定。經(jīng)過零距離深入體驗，現(xiàn)場很多消費者表示傳祺GA4不僅外觀看著養(yǎng)眼，在動力、空間、舒適性等各方面，都有越級的實力，確實是試過之后才知好。

本次試駕會期間，GA4更可享“兩成首付兩證貸2年0利息”的金融政策。相信在親身體驗之后，將有越來越多的消費者青睞GA4，選擇GA4。

到底有多豪，試駕全新哈弗H6超豪型：

現(xiàn)如今，雖說小型SUV和大七座的中型SUV車型越來越火爆，不過緊湊SUV還依然占據(jù)著目前國內(nèi)SUV市場的主導地位，強大的綜合表現(xiàn)和超高的性價比依然是它們的最強賣點，其中最具代表性的就是哈弗的H6了，它幾乎常年霸占著這個級別車型銷量榜首的地位。

H6的熱銷除了強大的產(chǎn)品力之外，眾多的可選擇車型也是原因之一，包括“全新、運動、Coupe”三個版本，動力也是有“1.5T+6MT/7DCT、2.0T+6MT/7DCT”等多種選擇，這次給大家?guī)淼娜鹿6超豪型更是在配置以及造型等方面優(yōu)化了不少。

外觀細節(jié)有變化

這次我們分到的試駕車是一臺紅色車身的全新哈弗H6超豪型的藍標版本，新車在前臉有著較為明顯的改動，整體看起來更時尚、動感。前臉由于換裝了面積更大的進氣格柵，且鍍鉻裝飾條數(shù)量由三條增加為五條，增加了橫向的視覺效果，看上去更加大氣、豪華。

大燈造型依舊犀利并采用LED光源，更有科技感。除此之外霧燈區(qū)也進行了重新設計，前保險杠處的通風口更換為網(wǎng)狀設計，突顯新車運動感。新車尾部整體造型變化不大，依舊是非常動感的造型。

內(nèi)飾更豪華，座椅變舒適

來到車內(nèi)，你會發(fā)現(xiàn)全新哈弗H6超豪型使用了不對稱的整體造型設計和水平貫穿式的中控臺造型設計。用料方面也非常下本兒，中控臺使用了大面積軟性搪塑材質(zhì)和真皮材質(zhì)包裹，金屬裝飾也是隨處可見，而且整個內(nèi)飾做工也很精細，在視覺和觸覺上都能給人高級的享受。

坐在新車的座椅上你能明顯感覺到前后排座椅的包裹性和舒適性有了明顯的進步，那是因為新車座椅采用了更符合人機工程學要求的設計。在霧霾天你也不用擔心車內(nèi)空氣質(zhì)量爆表，新車配有的PM2.5粉塵過濾系統(tǒng)能讓你在車內(nèi)時刻呼吸到清新的空氣。

同時新車內(nèi)飾蒙皮還經(jīng)純植物提取的香料處理，可長久散發(fā)哈弗專屬“春櫻”香氛，聞起來還是很舒服的，并不像香水味道那樣刺鼻，是一種大自然中的花香味道。新車還在后排空調(diào)出風口下方設計了兩個USB接口，方便后排乘客充電。新車舒適性配置也非常豐富，包括貫穿前后排的超大全景天窗、前排座椅加熱、自動空調(diào)等配置。

動力系統(tǒng)成熟，主動安全配置給力

全新哈弗H6超豪型最大的改變就是增加了四項主動安全配置，包含半自動泊車系統(tǒng)、ACC自適應巡航系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、FCW前碰撞預警系統(tǒng)+AEB自動剎車系統(tǒng)。

新車配備的半自動泊車系統(tǒng)對于技術不高的新手來說非常實用，通過12通道超聲波雷達精確掃描車輛左右兩側(cè)的平行或垂直車位，可識別到的平行車位最小尺寸為車長+1m，垂直車位最小尺寸為車寬+1m，行駛速度低于30km/h即可正確搜索車位。實際體驗使用時操作也相當便利，駕駛者只需掛入倒擋，車輛將自行判斷并快速、準確、安全地將車駛?cè)胲囄弧?/p>

全新哈弗H6超豪型增加的360°環(huán)視系統(tǒng)也非常好用，在盲駕環(huán)節(jié)中，這套系統(tǒng)通過4枚攝像頭獲悉車輛周圍情況，并將鳥瞰圖、主視圖和動態(tài)引導安全輔助線同時清晰地投射到中控屏。光看中控屏就能輕松完成盲駕項目。

新車上這臺1.5GDIT發(fā)動機低扭充足，應付城市公路的擁堵路況得心應手。日常駕駛過程中，其動力輸出更偏平順調(diào)校，適合定位于家用SUV的全新哈弗H6，但這并不意味著它動力會有多肉。這臺基于全新EB平臺研發(fā)的渦輪增壓直噴發(fā)動機僅在1400rpm便能爆發(fā)出285Nm的峰值扭矩，同時它還有124kW的最大功率，單看賬面數(shù)據(jù)就不是善茬。

與發(fā)動機匹配的是一臺七擋濕式雙離合變速器，起步階段它的結(jié)合速度相當快，駕駛者剛剛松開制動踏板，車輛便能輕快地行駛起來。急加速過程中，這款變速器可準確領會駕駛者意圖并迅速響應，將擋位降低至最合適的位置，以保證輸出強勁動力。日常駕駛時變速箱的邏輯是以升檔更積極一些的方式保證燃油經(jīng)濟性。

哈弗H6的底盤一直以來就是以兼顧舒適與操控的方式來調(diào)教的，這款全新哈弗H6超豪型在山路高速過彎時，前麥弗遜式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架會給予車身強有力的支撐，給駕駛者充足的信心。另外在一些顛簸路面行駛時的懸掛也能把路面上絕大多數(shù)震動化解掉，坐在車里感受不到多余的搖晃。

總結(jié)：

經(jīng)過一天的試駕，全新哈弗H6超豪型確實稱得上“超豪型”這三個字，尤其是安全方面的升級是最大的亮點，這無疑讓它在同級別車型中的競爭力有加強了不少，本來H6車型就幾乎常年占據(jù)著同級別車型銷量榜首的地位，相信這次經(jīng)多方升級的全新哈弗H6超豪型，將進一步鞏固H6車型銷量霸主的地位。