斯柯達(dá)推出帶有Vision iV概念的未來(lái)電動(dòng)車型

日內(nèi)瓦車展上透露，斯柯達(dá)憑借Vision iV概念向人們展示了其電動(dòng)未來(lái)的最強(qiáng)烈印象。

這款長(zhǎng)達(dá)466萬(wàn)米的Kodiaq尺寸四門雙門跑車基于大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)，并使用302bhp四輪驅(qū)動(dòng)EV動(dòng)力總成，提供310英里的續(xù)航里程，并能夠在30分鐘內(nèi)充電至80% 。

這款coupe-SUV的駕駛室采用了斯柯達(dá)目前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并采用了多層儀表板，大型獨(dú)立式屏幕和簡(jiǎn)約外觀，這是其設(shè)計(jì)的延續(xù)。

據(jù)該公司稱，EV中沒有傳輸隧道，這使得“足夠的存儲(chǔ)空間”以及一個(gè)隔間可以使兩部手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電。

據(jù)說Vision iV提供了“品牌電動(dòng)未來(lái)的特定前景”，比2017 Vision E更具生產(chǎn)預(yù)覽概念。

盡管外形上這兩個(gè)概念看起來(lái)幾乎相同，但Vision iV的格柵采用傳統(tǒng)的板條設(shè)計(jì)，而不是Vision E上的盲板。

主大燈下方設(shè)有全角LED日間行車燈，而后排的斯柯達(dá)名稱為紅色背光。

去年，該公司透露，Vision iV的量產(chǎn)版將與標(biāo)準(zhǔn)SUV和雙門轎跑車變種一起出售，類似于 Kodiaq和僅限的 Kodiaq GT。

該生產(chǎn)模型將于2021年底首次交付，但尚不清楚哪種變體將首先出現(xiàn)。

兩種版本都將基于大眾汽車集團(tuán)的純電動(dòng)MEB平臺(tái)，該平臺(tái)將在公司的所有品牌中使用。

斯柯達(dá)銷售和市場(chǎng)負(fù)責(zé)人阿蘭·法維(Alain Favey)此前曾對(duì)Autocar表示，Vision E “對(duì)電動(dòng)汽車的外觀給出了很好的認(rèn)識(shí)”。

定價(jià)將與中高端的Kodiaq相當(dāng)，因此我們可以預(yù)期入門級(jí)價(jià)格約為28,000英鎊。

在這些車型問世之前，斯柯達(dá)將推出電動(dòng)Citigo-e，這是大眾e-Up和未來(lái)的Seat eMii的兄弟產(chǎn)品。該車主要用于斯柯達(dá)及其網(wǎng)絡(luò)，以獲取電動(dòng)車方面的經(jīng)驗(yàn)，以確保經(jīng)銷商和維修人員已準(zhǔn)備就緒。“真正的[邁向電動(dòng)汽車的第一步]將是[獨(dú)立式SUV]，”法維說。

斯柯達(dá)Superb旗艦車型的插電式混合動(dòng)力版還將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)發(fā)布，該車型可能會(huì)在改款標(biāo)準(zhǔn)車型發(fā)布后關(guān)閉。