新款190英里每小時(shí)保時(shí)捷911 Cabriolet首次公開亮相

保時(shí)捷透露了其992代911系列的第二個(gè)成員：新款911 Cabriolet。

軟頂保時(shí)捷911 Cabriolet與新款911coupé共享其發(fā)布陣容，這意味著將提供后輪驅(qū)動(dòng)的Carrera S和四輪驅(qū)動(dòng)的Carrera 4S車型。

兩款車的動(dòng)力均來自同一個(gè)雙渦輪增壓3.0升平六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在6500rpm時(shí)產(chǎn)生444bhp的功率，在2300-5000rpm時(shí)產(chǎn)生391lb ft的扭矩。

配備可選的Sport Chrono套件時(shí)，Carrera S可以在3.7秒內(nèi)破解0-62mph，而Carrera 4S在3.6秒內(nèi)可以破解。Carrera S的最高時(shí)速為190mph，而四輪驅(qū)動(dòng)汽車的最高時(shí)速可達(dá)189mph。

911 Cabriolet的折疊式軟頂車頂采用新設(shè)計(jì)，可以在汽車以每小時(shí)31mph的速度行駛時(shí)(僅12.0秒)升降，這是911 Cabriolet最快的。

屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)包括集成的玻璃后窗和防止其以較高速度膨脹的技術(shù)，并且當(dāng)屋頂向下時(shí)，可以部署可電擴(kuò)展的導(dǎo)風(fēng)板。

保時(shí)捷聲稱，從底盤角度看，新的發(fā)動(dòng)機(jī)支架使911 Cabriolet的硬度比其前身更高。保時(shí)捷主動(dòng)懸架管理系統(tǒng)選裝該車型，該系統(tǒng)具有更硬，更短的彈簧，更低的行駛高度10mm和更硬的防傾桿。

與新款911coupé一樣，新款911 Cabriolet僅采用寬體設(shè)計(jì)。它的基本外觀設(shè)計(jì)也與雙門轎跑車共享，除了采用可伸縮車頂需要進(jìn)行的更改以外。

轎跑車和敞篷跑車之間還共享內(nèi)部設(shè)計(jì)，新技術(shù)功能和選件，包括新的濕式駕駛模式，該模式可檢測(cè)汽車何時(shí)在潮濕的路面上行駛并相應(yīng)地對(duì)底盤及其電子系統(tǒng)進(jìn)行底漆處理。

保時(shí)捷尚未確定新款911 Cabriolet在英國(guó)的發(fā)售日期，但已確認(rèn)價(jià)格：Carrera S Cabriolet的價(jià)格為102,755英鎊，Carrera 4S Cabriolet的價(jià)格為108,063英鎊。