評(píng)測(cè)：廣汽新能源aion lx怎么樣 廣汽新能源aion lx價(jià)格

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廣汽新能源Aion LX是廣汽新能源去年年底推出的一款純電動(dòng)SUV車(chē)型，根據(jù)配置和續(xù)航的不同一共有五款產(chǎn)品，分別為60、70、80、80D和80D MAX。因?yàn)锳ion LX車(chē)型種類(lèi)比較豐富，每款車(chē)型售價(jià)不同、續(xù)航不同，還有前驅(qū)和四驅(qū)版本，為了能夠讓您更清楚的知道我們?cè)囻{的是哪個(gè)版本，具體售價(jià)是多少，開(kāi)篇我們先放個(gè)表格吧。

沒(méi)錯(cuò)，從標(biāo)題相信您已經(jīng)知道，我們今天體驗(yàn)的就是雙電機(jī)四驅(qū)、NEDC綜合工況續(xù)航600公里的80D版本。其實(shí)就在上周，我們剛剛對(duì)Aion LX 80車(chē)型進(jìn)行過(guò)一次體驗(yàn)(最全面的一輛國(guó)產(chǎn)電動(dòng)SUV?體驗(yàn)廣汽新能源Aion LX)。但是作為一款超長(zhǎng)續(xù)航且擁有強(qiáng)悍加速性能的純電SUV來(lái)說(shuō)，不體驗(yàn)一下百公里加速3.9秒的四驅(qū)版車(chē)型是有遺憾的，于是就有了這篇體驗(yàn)文章。

外觀內(nèi)飾-家族造型豪華用料

首先我們來(lái)說(shuō)下外觀部分，我們這款A(yù)ion LX 80D車(chē)型與之前Aion LX 80車(chē)型還是有一些小差別的。前臉部分采用了Aion家族“穿云箭”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，從正面看去兩款車(chē)型保持了相同的造型但是在細(xì)節(jié)上，例如后視鏡顏色、輪轂造型以及D柱上的裝飾板都有了比較明顯的變化。

首先是輪轂方面，Aion LX 80D采用了全新的設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)這個(gè)造型為星鉆輪圈。用手摸會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)“星鉆”造型是一款塑料裝飾罩。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)造型還挺特別的，提升了整臺(tái)車(chē)的氣勢(shì)和質(zhì)感。

我們這款車(chē)型選裝了運(yùn)動(dòng)外觀套件(除最低配車(chē)型外，其他配置都可自費(fèi)選裝)，包括碳纖維后視鏡殼體和D柱碳纖維裝飾板，提升了整車(chē)視覺(jué)上的運(yùn)動(dòng)感。

黑/棕內(nèi)飾

內(nèi)飾部分，我們拿到的這款A(yù)ion LX 80D車(chē)型采用的是黑/灰的配色風(fēng)格，也有黑/棕可選。從個(gè)人的審美角度來(lái)說(shuō)，黑/灰凸顯的是運(yùn)動(dòng)和年輕，黑/棕是豪華和穩(wěn)重。

另外，值得一說(shuō)的是，內(nèi)飾使用了很多真皮和Alcantara材質(zhì)，包括A、B柱和頂棚都采用了Alcantara材料覆蓋，非常有質(zhì)感。

配置上和我們此前試駕的Aion LX 80完全相同。選裝了后排尊享升級(jí)套裝、包含后排電動(dòng)腿托、后排老板鍵、副駕駛手動(dòng)腿托、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)和香氛系統(tǒng)。

雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng) 實(shí)測(cè)0-100km/h加速4.6秒

聊完了外觀和內(nèi)飾上的差別，我們接下來(lái)要說(shuō)的就是車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)了，這也是其與Aion LX 80車(chē)型最大的不同。

Aion LX 80采用的是前輪驅(qū)動(dòng)，搭載了一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)。Aion LX 80D車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)就“粗暴”了很多，采用了四輪驅(qū)動(dòng)，在后軸又安裝了一臺(tái)最大功率150kW，最大扭矩350N·m的永磁同步電機(jī)。綜合輸出功率直接double，達(dá)到了最大功率300kW，最大扭矩700N·m。在選裝了極致加速包之后0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。

我們對(duì)車(chē)輛的實(shí)際加速能力也進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試時(shí)氣溫14℃。將駕駛模式調(diào)整為Sport，關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定程序。不需要太多技巧，握緊方向盤(pán)，瞬間加速踏板到底即可。

四個(gè)車(chē)輪沒(méi)有絲毫打滑，車(chē)輛瞬間就沖了出去。相比于同樣性能的燃油車(chē)，Aion LX 80D由于采用純電驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)瞬間爆發(fā)的特性，起步過(guò)程的加速會(huì)更猛，體感更強(qiáng)。

加速瞬間，整個(gè)身體被牢牢“按”在了座椅上，這種感受會(huì)一直持續(xù)到100km/h以后，最終我們實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間為4.6秒，只花費(fèi)30萬(wàn)出頭就體驗(yàn)到了這樣的性能。

作為一臺(tái)動(dòng)力輸出如此強(qiáng)悍的Aion LX 80D來(lái)說(shuō)，很多消費(fèi)者會(huì)擔(dān)心他在日常使用中的感受，會(huì)不會(huì)因?yàn)閯?dòng)力太強(qiáng)，出現(xiàn)神經(jīng)質(zhì)的加速感受，同時(shí)也會(huì)擔(dān)心自己能否輕松駕馭這臺(tái)純電動(dòng)車(chē)，畢竟他在實(shí)際用車(chē)中大部分時(shí)間可能會(huì)扮演通勤伙伴的角色。

這里就要說(shuō)Aion LX 80D所配備的ECO、COMFORT和SPORT三種駕駛模式了。首先在SPORT模式下，這輛車(chē)的輸出的確非常暴躁，加速踏板的調(diào)教也很靈敏。無(wú)論是起步加速還是中途加速，只要輕踩踏板車(chē)輛都會(huì)迅速做出反應(yīng)，伴隨而來(lái)的是出色的動(dòng)力輸出，更加適合暢通道路和高速行駛，既能夠保障動(dòng)力輸出，同時(shí)也可以讓我們的精神得到放松。

在ECO模式下，加速踏板同樣靈敏，但是踩下相同的行程，車(chē)輛獲得的加速感受和SPORT模式有很大差別，要想獲得更好的動(dòng)力感受需要深踩。該模式非常適合城市擁堵路況使用，腳下不用對(duì)加速踏板進(jìn)行精準(zhǔn)控制，可以使整個(gè)駕駛過(guò)程輕松愜意。COMFORT駕駛模式整體感受趨于ECO和SPORT之間，該模式的設(shè)置是為了能夠讓更多人找到適合自己的動(dòng)力輸出感受。

底盤(pán)感受上，Aion LX 80D和前驅(qū)版車(chē)型并無(wú)太大差別，厚重感不錯(cuò)，但是初段稍硬，傳遞的路感有些稍多。在剎車(chē)腳感上，兩臺(tái)車(chē)有些許差別，我們?cè)囻{的Aion LX 80D車(chē)型在踩下剎車(chē)時(shí)更有信心。

代充電

馬兒能跑但是馬兒也要吃草，Aion LX 80D在能源補(bǔ)充方式上也非常豐富，除了我們熟悉的家用220V交流充電、家用交流充電樁充電和公共直流充電樁以外，廣汽新能源官方還提供代充電服務(wù)。

要想實(shí)現(xiàn)“代充電服務(wù)”在應(yīng)用商店下載廣汽新能源App即可，打開(kāi)App內(nèi)，在“愛(ài)車(chē)”一欄中我們能夠看到有很多專(zhuān)屬服務(wù)，包括一鍵救援、直升機(jī)救援、充電地圖、藍(lán)牙鑰匙和上門(mén)取送車(chē)等服務(wù)內(nèi)容，我們主要對(duì)代客充電進(jìn)行了體驗(yàn)。

點(diǎn)擊代客充電，進(jìn)入新的界面后填寫(xiě)取車(chē)地址、送車(chē)地址和取送車(chē)時(shí)間即可，留下聯(lián)系方式后，很快就會(huì)有工作人員聯(lián)系，如果地址填寫(xiě)不清楚的話，會(huì)確認(rèn)一下具體地址，并會(huì)告知還有多久可以趕到現(xiàn)場(chǎng)。

實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中，下單后，大約40分鐘代充電人員趕到了現(xiàn)場(chǎng)。由于現(xiàn)在是疫情期間，小區(qū)都采用封閉式管理，選擇了在小區(qū)附近的一個(gè)停車(chē)場(chǎng)見(jiàn)面。

工作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)訂單進(jìn)行確認(rèn)后會(huì)詳細(xì)檢車(chē)車(chē)輛，標(biāo)記外觀狀況。根據(jù)與工作人員的交談得知，該過(guò)程車(chē)主最好能夠在現(xiàn)場(chǎng)一起確認(rèn)，以免出現(xiàn)誤會(huì)。

檢查完車(chē)況，記錄完車(chē)輛的里程表后，會(huì)在工單上進(jìn)行簽字，之后工作人員就會(huì)將車(chē)開(kāi)走進(jìn)行充電了，如果在時(shí)間長(zhǎng)沒(méi)有特殊要求(例如某某時(shí)間段要用車(chē))， 都會(huì)將電量充滿(mǎn)。充滿(mǎn)后會(huì)歸還車(chē)輛，如果沒(méi)有特殊要求的話，工作人員會(huì)將車(chē)輛歸還至取車(chē)地點(diǎn)，如果有特殊要求，工作人員也可以將車(chē)歸還至指定地點(diǎn)，但是距離不能太遠(yuǎn)10多公里左右是沒(méi)問(wèn)題的。

最后歸還車(chē)輛后對(duì)車(chē)輛狀況進(jìn)行確認(rèn)即可，整個(gè)代充電過(guò)程就完成了?？偟膩?lái)說(shuō)使用起來(lái)還是非常方便的，工作人員服務(wù)意識(shí)和整個(gè)服務(wù)過(guò)程都非常滿(mǎn)意，如果您平時(shí)時(shí)間比較緊張，且充電不便利的話，購(gòu)買(mǎi)該項(xiàng)服務(wù)還是完全可以保障自己良好的用車(chē)體驗(yàn)的。

一鍵維保

在我們傳統(tǒng)的用車(chē)思維中，車(chē)輛需要保養(yǎng)時(shí)首先需要提前預(yù)約，之后需要自己開(kāi)車(chē)前往4S店來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)，即使效率再高最起碼也要耽誤半天的時(shí)間。

廣汽新能源在這方面考慮的就非常周到了，除了代充電以外，還提供一鍵維保服務(wù)。點(diǎn)擊軟件中的該服務(wù)就會(huì)有工作人員到家里來(lái)取車(chē)了，待車(chē)輛保養(yǎng)完成之后還會(huì)將車(chē)輛歸還。

看似一項(xiàng)簡(jiǎn)單的服務(wù)，實(shí)際卻可以提升我們整個(gè)用車(chē)體驗(yàn)，首先不用親自去保養(yǎng)了，另外比如在我們上班的過(guò)程中，將車(chē)開(kāi)到單位，然后保養(yǎng)完了在歸還，這種無(wú)縫用車(chē)還能保養(yǎng)是絕對(duì)能夠提升日常使用體驗(yàn)的。

編輯點(diǎn)評(píng)：在我們聽(tīng)到一臺(tái)車(chē)百公里加速3秒多時(shí)，除了覺(jué)得它“快”以外，似乎并不會(huì)有太多的感覺(jué)。畢竟這只是一個(gè)時(shí)間概念，沒(méi)有身臨其境的感受。這感覺(jué)挺像蹦極，你能想象那種感覺(jué)是刺激的，但是只有真正跳下去了才知道有多刺激。

對(duì)于一臺(tái)車(chē)也一樣，如果喜歡就是親身感受下，只有試過(guò)了才知道。關(guān)于代充電和一件維保服務(wù)也是如此，在我們從未享受過(guò)時(shí)候，只會(huì)覺(jué)得不就是來(lái)個(gè)人幫你把車(chē)開(kāi)走充電、開(kāi)走保養(yǎng)嗎。但是當(dāng)我們真正體驗(yàn)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，看似是服務(wù)，其實(shí)是關(guān)心和幫助。