2月20劉易斯?jié)h密爾頓將連續(xù)第十年加盟梅賽德斯

Mercedes-AMGPetronasF1車(chē)隊(duì)是最后一支在2022賽季推出F1賽車(chē)和車(chē)隊(duì)的頂級(jí)車(chē)隊(duì)。只有Alpine仍然需要展示它的賽車(chē)，但法國(guó)車(chē)隊(duì)正在等到下周末在巴塞羅那進(jìn)行測(cè)試之前。

TotoWolff以“我們從零開(kāi)始”開(kāi)始介紹。Wolff對(duì)最近的變化也很滿意，我們假設(shè)他指的是MichaelMasi得到了斧頭。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的猜測(cè)，劉易斯·漢密爾頓將連續(xù)第十年加盟梅賽德斯。今年喬治·拉塞爾在瓦爾特利·博塔斯離開(kāi)后加入了漢密爾頓。拉塞爾對(duì)梅賽德斯車(chē)隊(duì)并不陌生，多年來(lái)一直擔(dān)任測(cè)試和備用車(chē)手。

劉易斯·漢密爾頓似乎恢復(fù)了狀態(tài)。他恢復(fù)了往日積極的一面，并談到了他本賽季的目標(biāo)。就個(gè)人而言，他沒(méi)有任何想法，但提到他熱衷于幫助他的團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)贏得車(chē)隊(duì)冠軍和車(chē)手冠軍的最終目標(biāo)。另外，我們不要自欺欺人。所有的車(chē)手都在那里獲勝。

拉塞爾提到，他作為初級(jí)車(chē)手的時(shí)間讓他更容易融入車(chē)隊(duì)。漢密爾頓和拉塞爾都熱衷于幫助開(kāi)發(fā)這款新車(chē)。“我們開(kāi)始使用的賽車(chē)和我們結(jié)束賽季的賽車(chē)將截然不同，”拉塞爾說(shuō)。

至于與可以說(shuō)是有史以來(lái)最偉大的車(chē)手一起駕駛，拉塞爾感到很榮幸。最重要的是，他似乎熱衷于學(xué)習(xí)。

從他的角度來(lái)看，托托沃爾夫希望獲得另一個(gè)冠軍，盡管他很清楚新規(guī)定使得預(yù)測(cè)賽車(chē)的表現(xiàn)變得不可能。

漢密爾頓說(shuō)出了我們期待他在退役傳聞中所說(shuō)的話。“我從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)我會(huì)停下來(lái)。”就像我們之前多次說(shuō)過(guò)的那樣，劉易斯爵士只是去度假，并與家人和朋友在一起，直到他再次處于“攻擊”模式。這個(gè)詞告訴了我們很多關(guān)于他將如何接近2022賽季的信息。

我們知道他將擁有一支出色團(tuán)隊(duì)的支持，而梅賽德斯-AMGOne公司的汽車(chē)可能不會(huì)受到傷害。

我們有幸與梅賽德斯-AMGPetronasF1車(chē)隊(duì)共度幕后時(shí)光，他們是一群敬業(yè)的人。從漢密爾頓的角度來(lái)看，他不遺余力地表達(dá)了對(duì)周?chē)说母屑ぶ椤?/p>

至于這輛車(chē)，W13是18個(gè)月努力的結(jié)果。根據(jù)梅賽德斯的說(shuō)法，W1398%是新的，方向盤(pán)是以前型號(hào)的主要遺留物。奇怪的是，梅賽德斯在全新的發(fā)動(dòng)機(jī)上投入了如此大的努力，因?yàn)閺V泛的動(dòng)力裝置法規(guī)要到2026年才生效。

梅賽德斯-AMGPetronasF1車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人兼首席執(zhí)行官TotoWolff表示：“自從W13的工作開(kāi)始以來(lái)，我看到我們團(tuán)隊(duì)成員前所未有的激動(dòng)人心的熱情，這要?dú)w功于這些技術(shù)法規(guī)提供的大量機(jī)會(huì)。”團(tuán)隊(duì)。“到年底，當(dāng)汽車(chē)制造項(xiàng)目真正走到一起時(shí)，我感到整個(gè)組織都充滿了熱情，不僅在技術(shù)領(lǐng)域，而且在我們?cè)贐rackley和Brixworth的基地都接受了‘我們可以做這個(gè)。'”