評測：吉利首款MPV怎么樣及捷途X90 1.6T怎么樣

理性消費標(biāo)志著市場的成熟與穩(wěn)定，國內(nèi)汽車市場熱賣的產(chǎn)品也逐步趨于理性，消費者們從過去的面子工程也轉(zhuǎn)向了務(wù)實主義，而這最明顯的就是MPV車型在國內(nèi)的升溫。在潛在商機(jī)的誘惑下，各個進(jìn)口品牌將旗下MPV產(chǎn)品引入國內(nèi)、合資品牌則將MPV產(chǎn)品進(jìn)行國產(chǎn)、自主品牌更是加快腳步研發(fā)并推出MPV產(chǎn)品，近幾年國內(nèi)MPV市場的產(chǎn)品越來越豐富。今天我們將要試駕的是由吉利推出的一款MPV車型——嘉際，該車是吉利汽車打造的首款MPV產(chǎn)品，盡管沒有趕上MPV市場的早班車，但現(xiàn)在也來得不算晚。

由于嘉際這款新產(chǎn)品還未上市，此次為了能讓大家有機(jī)會體驗這款新車的駕駛表現(xiàn)，廠家在貴陽工廠內(nèi)部舉辦了此次場地試駕體驗活動。

吉利汽車對于旗下首款MPV車型嘉際還是頗為用心的，為了能夠更詳細(xì)、更有針對性的對這款新車進(jìn)行宣傳，在此次試駕之前廠家就安排了該車的靜態(tài)體驗活動，所以在本文中筆者也就不對嘉際的造型設(shè)計進(jìn)行過多的贅述了，有興趣的讀者可以點擊下面的鏈接進(jìn)行全面了解。

作為新時代下的新車產(chǎn)品，即便嘉際是一款MPV車型，在動力方面依舊必須注重節(jié)能環(huán)保。廠家為嘉際配備了三種動力系統(tǒng)供消費者選擇，分別是搭載1.8TD發(fā)動機(jī)的純汽油車型、搭載1.5TD發(fā)動機(jī)的PHEV插電式混合動力車型、以及我們今天試駕體驗的搭載1.5TD發(fā)動機(jī)+48V電動機(jī)的MHEV輕度混動車型。

MHEV輕度混動車型采用的是1.5TD發(fā)動機(jī)搭配48V BSG電動機(jī)組合，MHEV輕混車型整車綜合功率高達(dá)140 kW，綜合扭矩高達(dá)300 N·m。與發(fā)動機(jī)配合工作的是7速DCT雙離合變速箱。

2 吉利嘉際試駕

總結(jié)：此次體驗活動是針對嘉際的一些駕駛方面的產(chǎn)品特點而制定的，在體驗中的確也能感受這款新車的不錯表現(xiàn)，至少對于一款認(rèn)真打造的新車而言，成績單還是拿得出手的。而在體驗當(dāng)中，此次同行的媒體朋友之間討論最多的就是嘉際的售價，由于吉利的老對手們已經(jīng)相繼推出了MPV產(chǎn)品，因此如何能在市場中站穩(wěn)腳跟，價格的因素還是非常關(guān)鍵的。所以嘉際這款新車雖然推出的不算晚，但想要取得好的市場反應(yīng)還是沒那么容易的。

2019年1月13日，奇瑞控股捷途首款大六座SUV——捷途X90正式上市，新車定位中型SUV，目標(biāo)消費群體則是年輕人或者二胎的家庭，時尚年輕的設(shè)計語言、豐富的座椅空間布局選擇以及較高的性價比都讓其在同級別車型中脫穎而出。

此前，我的同事已經(jīng)針對捷途X90車型進(jìn)行過較為詳實的靜態(tài)實拍體驗，所以本次我也特意挑選了一臺1.6T頂配版車型進(jìn)行試駕體驗，如果想要了解詳細(xì)靜態(tài)設(shè)計的同學(xué)可以通過點擊下方鏈接自行閱讀。

動力方面，捷途X90搭載1.5T和1.6T兩款發(fā)動機(jī)，其中1.5T最大功率為147馬力，匹配6速手動和8速自動變速箱;1.6T直噴發(fā)動機(jī)最大功率為197馬力，峰值扭矩290牛·米，匹配的則是7速雙離合變速箱。

捷途X90搭載的這臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力輸出十分順暢及線性，與之匹配的7DCT變速箱換擋動作順暢、整體邏輯性較好，在城市中行駛時輕松起步超車并不費力，當(dāng)深踩油門踏板轉(zhuǎn)速表攀升至2200rpm左右時，可以明顯感覺到發(fā)動機(jī)與變速箱會給駕駛者一個更加積極的動力響應(yīng)，帶動這臺大家伙還算輕松。

變速箱配有運動模式，在運動模式下，發(fā)動機(jī)會將轉(zhuǎn)速一直保持在3000rpm以上，以便隨時可以獲得最大的動力輸出。轉(zhuǎn)向方面，低速時候比較輕盈，高速相對沉穩(wěn)，總體來說還是很不錯。

捷途X90的底盤調(diào)校是偏向舒適性的風(fēng)格，對路面的各種細(xì)碎的振動有比較好的過濾效果，在通過一些比較大的減速帶的時候，懸架對大幅的振動處理得比較干脆，沒有過多的余震。

總體而言，在日常駕駛?cè)A晨中華V7是一件令人非常輕松的事情，平順的油門踏板、穩(wěn)重的制動力以及力道適中的方向盤都很難讓人挑出它什么毛病，雖然沒有太過激進(jìn)的動力反饋，但畢竟平順以及燃油經(jīng)濟(jì)性才是此種車型的訴求，這也讓新車的競爭硬實力有所提升。