發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是什么原因 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)是什么原因

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1、可能由進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)引起。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的晃動(dòng)程度，或油尺手柄的晃動(dòng)程度。穩(wěn)定的油尺手柄非常清晰，晃動(dòng)的油尺手柄似乎是雙的。從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表或讀取的數(shù)據(jù)塊判斷，轉(zhuǎn)速在期望值附近抖動(dòng)，或在期望值側(cè)劇烈振動(dòng)。

2、程序中的預(yù)期怠速值包括標(biāo)準(zhǔn)怠速值和負(fù)載。坐在座位上，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)到位，身體劇烈抖動(dòng)。直接原因是機(jī)械部件臟、磨損、安裝不正確，導(dǎo)致各缸功率不平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，導(dǎo)致各缸功率變化。間接原因是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)異常，導(dǎo)致空燃混合氣燃燒不良，使氣缸動(dòng)力難以平衡，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。

3、當(dāng)不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣的混合物過濃或過稀時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常燃燒。當(dāng)泄漏位置只影響單個(gè)氣缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)劇烈振動(dòng)，對(duì)冷車怠速有很大影響。常見原因有：進(jìn)氣歧管卡箍松動(dòng)或橡膠軟管斷裂；進(jìn)氣歧管墊片泄漏；進(jìn)氣歧管損壞或其他零件將進(jìn)氣歧管磨損成孔；噴油器o形圈泄漏；真空管插頭脫落斷裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)(PCV)閥開度大；活性炭罐閥門常開；廢氣再循環(huán)(EGR)閥未緊密關(guān)閉。控制單元接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，發(fā)出錯(cuò)誤的指令，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣控制不準(zhǔn)確，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，是怠速不穩(wěn)定的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其電路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其電路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭是由于水接觸不良或內(nèi)部計(jì)算機(jī)故障造成的。

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