斯柯達(dá)新款Kamiq SUV 日產(chǎn)Juke競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行測(cè)試

新款 Skoda Kamiq小型SUV在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相之前已經(jīng)進(jìn)行了測(cè)試 。

在 日產(chǎn)Juke競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被拍到運(yùn)動(dòng)最少的偽裝，證實(shí)了它的特色造型是把它緊密地符合其較大的兄弟姐妹，線索 的 Karoq 和 Kodiaq。 鏡頭還顯示，Kamiq緊跟 Skoda在去年的日內(nèi)瓦車(chē)展上展示的Vision X SUV概念所 建立的設(shè)計(jì) 。

這家捷克公司最近發(fā)布了官方的內(nèi)部圖片， 顯示Kamiq繼承了斯柯達(dá)在Scala 掀背車(chē)上首次發(fā)現(xiàn)的演變后的室內(nèi)設(shè)計(jì) 。以前，它曾用 外觀造型草圖來(lái)嘲弄汽車(chē)。

雖然熟悉許多內(nèi)部元素，但信息顯示屏(最高級(jí)車(chē)型上的最大寬度為9.2英寸)位于更高的位置，以便更好地將其放置在駕駛員的視野中。據(jù)說(shuō)還具有更多的柔和材質(zhì)和顏色選項(xiàng)。

今年早些時(shí)候，斯柯達(dá)確認(rèn)該模型將被稱(chēng)為Kamiq。斯柯達(dá)說(shuō)，這個(gè)名字取自因紐特人的意思是“在每種情況下都可以像第二層皮膚一樣完美地貼合”。這符合Kodiaq最初建立的公約，該公約以阿拉斯加Kodiak熊命名。

斯柯達(dá)已經(jīng) 在銷(xiāo)售了一款名為Kamiq的 SUV，但該車(chē)基于與版Rapid Saloon 共享的本地化平臺(tái)， 并且在技術(shù)上與新的Kamiq無(wú)關(guān)。

基于與西亞特Arona和大眾T-Roc相同的大眾汽車(chē)集團(tuán)MQB平臺(tái)版本，Kamiq將成為斯柯達(dá)SUV系列中的第三款也是最小的車(chē)型。它的軸距比Arona和T-Roc都長(zhǎng)，可能提供更大的內(nèi)部空間。

在斯柯達(dá)Vision X概念的表象下

斯柯達(dá)Vision X概念車(chē)于2018年在日內(nèi)瓦展出并預(yù)覽了Kamiq，其特點(diǎn)是創(chuàng)新的壓縮天然氣(CNG)動(dòng)力總成，旨在聚焦于日益嚴(yán)格的CO2排放法規(guī)制定的方式。目前，汽車(chē)的二氧化碳排放量完全取決于其廢氣排放量。這沒(méi)有考慮到在能源生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳的“井井有條”計(jì)算。

Vision X中的CNG混合動(dòng)力系統(tǒng)具有1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在CNG上運(yùn)行，并以129bhp和184lb ft的扭矩驅(qū)動(dòng)前軸。發(fā)動(dòng)機(jī)由兩個(gè)電動(dòng)機(jī)支撐：皮帶驅(qū)動(dòng)的起動(dòng)發(fā)電機(jī)也為前軸提供動(dòng)力，后軸還有第二個(gè)27bhp電動(dòng)機(jī)。該馬達(dá)在靜止?fàn)顟B(tài)下可提供52lb ft的扭矩，盡管使用變速箱可以將737lb ft的扭矩帶入路面。

該系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)的前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并在需要時(shí)提供四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使用后電動(dòng)機(jī)進(jìn)行加速或牽引。它也可以在純電動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)中行駛約2公里。動(dòng)力總成的0-62英里/小時(shí)的時(shí)間為9.3秒，最高時(shí)速為125英里/小時(shí)，聲稱(chēng)的二氧化碳輸出為89g / km。

CNG裝在兩個(gè)油箱中，一個(gè)在后座下方，一個(gè)在后軸后方。電動(dòng)機(jī)由48V，1.5kWh鋰離子電池供電-制動(dòng)時(shí)充電-斯柯達(dá)表示，選擇該電池是為了平衡額外的重量和儲(chǔ)能。

還有一個(gè)備用汽油箱，主要用于確保動(dòng)力總成在非常寒冷的天氣下啟動(dòng)，因此概念車(chē)的總行駛距離約為400英里。

該系統(tǒng)已經(jīng)在轉(zhuǎn)換后的Karoq中進(jìn)行了測(cè)試。斯柯達(dá)動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人馬丁·赫德利卡(Martin Hrdlicka)表示，在Vision X上使用CNG混合動(dòng)力系統(tǒng)的決定部分是為了展示一種有效地將四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)引入小型車(chē)輛的方法。“四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)器占斯柯達(dá)銷(xiāo)售額的10%。入門(mén)級(jí)A級(jí)細(xì)分市場(chǎng)沒(méi)有4WD，因此這可以幫助我們提供具有四輪驅(qū)動(dòng)大小的同級(jí)別汽車(chē)。

“它也將適合Karoq大小的汽車(chē)。您會(huì)損失一些行李箱空間，但是我們將瓶子和電池放在備用輪胎所提供的空間中，因此減少的幅度很小。”

至少在最初，Kamiq不太可能提供壓縮的CNG動(dòng)力總成。

斯柯達(dá)Vision X設(shè)計(jì)

在正式為“城市” 緊湊型跨界車(chē)進(jìn)行設(shè)計(jì)研究時(shí)，Vision X的外觀給人很大的暗示，表明了Kamiq的生產(chǎn)情況。賽車(chē)的前部特別是格柵(盡管在Vision X上它是用一塊玻璃制成的)和引擎蓋上的“動(dòng)力圓頂” – 呼應(yīng)了Karoq和Kodiaq。

但是Skoda有一些新的設(shè)計(jì)功能。車(chē)燈已經(jīng)升起，白天行車(chē)燈和主大燈上方的指示燈稀薄。Vision X在后部具有L形尾燈，與類(lèi)似形狀的保險(xiǎn)杠反射器對(duì)齊。

值得注意的是，該概念車(chē)的后行李箱蓋上沒(méi)有斯柯達(dá)標(biāo)志，而是標(biāo)明了品牌名稱(chēng)。這為Scala和Kamiq緊隨其后的品牌樹(shù)立了新風(fēng)格。

雖然與T-Roc和Arona使用相同的平臺(tái)，但Vision X的長(zhǎng)度卻長(zhǎng)于2250mm(T-Roc為4234mm，Arona為4138mm)。它也比那些高1500mm的汽車(chē)低，而 它 位于1780mm的Arona和1819 T-Roc之間 ，寬1800mm。Vision X的軸距也更長(zhǎng)，為2645mm，而T-Roc為2590mm，Arona為2566mm。

Vision X的內(nèi)部具有在Scala和Kamiq的內(nèi)部可以看到的元素。寬闊的儀表板包含一個(gè)位于的大型觸摸屏，該觸摸屏位于一個(gè)小的“機(jī)翼”上方，該“機(jī)翼”設(shè)計(jì)用于在使用屏幕時(shí)將手放在上面。

還有一些在生產(chǎn)模型上看不到的設(shè)計(jì)概念，包括2 + 2座位布局以及長(zhǎng)板(和無(wú)人駕駛飛機(jī))的后備箱內(nèi)裝箱–斯柯達(dá)的“最后一英里移動(dòng)性”解決方案概念幫助城市通勤者。