2月22日Manhart的寶馬M2擁有630HP和M4GT4賽車剎車

不管全新的BMWM2有多好，最初的車型在未來幾十年內(nèi)仍將是跑車的標(biāo)志，Manhart的調(diào)校專家剛剛完成了一個特別引人注目的例子，稱為MH2630。

對于這個特殊的項目，Manhart從M2Competition開始，它在出廠時帶來了F80M3和F82M4的失諧版S553.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，M2Competition在5,250到7,000rpm之間提供405hp的功率，在2,350到5,200rpm之間提供406lb-ft(550Nm)的扭矩。然而，這些數(shù)字對曼哈特來說還不夠。

調(diào)諧器從安裝升級的渦輪增壓器和新的中冷器開始。這款跑車還配備了帶閥門控制的不銹鋼排氣裝置，并配有四個90毫米碳纖維排氣管。還安裝了新的落水管和帶有300單元催化轉(zhuǎn)化器的售后連接管?？偠灾琈anhart的MH2630可提供630馬力和553磅英尺(750牛米)的扭矩。

雖然調(diào)諧器尚未發(fā)布該車的加速數(shù)據(jù)，但幾乎可以肯定它能夠在3秒的范圍內(nèi)達到62英里/小時(100公里/小時)，而普通的M2競賽需要4.4秒的六速手動和七速雙離合4.2秒。

與發(fā)動機升級相輔相成的是與M4GT4賽車相同的前制動器，配備六活塞卡鉗和380毫米(14.9英寸)制動盤，而后制動器則保持不變。在其他地方，這輛德國跑車在所有四個角落都配備了3向可調(diào)KWClubsport避震器。

還進行了一些視覺更改。例如，有一套19英寸輪轂包裹在265/35和295/30米其林輪胎中，一個新的前分離器、側(cè)裙附件和一個碳纖維擴散器。MH2630還搖動了M235iRacing的鋁制引擎蓋和尾翼。

Manhart的項目以一個帶防滾架代替后排座椅、SchrothMotorsport安全帶、RecaroSportsterCS座椅以及換檔撥片和中控臺上的碳纖維的剝離機艙作為結(jié)束。