2月22日Manhart的寶馬M2擁有630HP和M4GT4賽車(chē)剎車(chē)

不管全新的BMWM2有多好，最初的車(chē)型在未來(lái)幾十年內(nèi)仍將是跑車(chē)的標(biāo)志，Manhart的調(diào)校專(zhuān)家剛剛完成了一個(gè)特別引人注目的例子，稱(chēng)為MH2630。

對(duì)于這個(gè)特殊的項(xiàng)目，Manhart從M2Competition開(kāi)始，它在出廠時(shí)帶來(lái)了F80M3和F82M4的失諧版S553.0升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。作為標(biāo)準(zhǔn)配置，M2Competition在5,250到7,000rpm之間提供405hp的功率，在2,350到5,200rpm之間提供406lb-ft(550Nm)的扭矩。然而，這些數(shù)字對(duì)曼哈特來(lái)說(shuō)還不夠。

調(diào)諧器從安裝升級(jí)的渦輪增壓器和新的中冷器開(kāi)始。這款跑車(chē)還配備了帶閥門(mén)控制的不銹鋼排氣裝置，并配有四個(gè)90毫米碳纖維排氣管。還安裝了新的落水管和帶有300單元催化轉(zhuǎn)化器的售后連接管?？偠灾?，Manhart的MH2630可提供630馬力和553磅英尺(750牛米)的扭矩。

雖然調(diào)諧器尚未發(fā)布該車(chē)的加速數(shù)據(jù)，但幾乎可以肯定它能夠在3秒的范圍內(nèi)達(dá)到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，而普通的M2競(jìng)賽需要4.4秒的六速手動(dòng)和七速雙離合4.2秒。

與發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)相輔相成的是與M4GT4賽車(chē)相同的前制動(dòng)器，配備六活塞卡鉗和380毫米(14.9英寸)制動(dòng)盤(pán)，而后制動(dòng)器則保持不變。在其他地方，這輛德國(guó)跑車(chē)在所有四個(gè)角落都配備了3向可調(diào)KWClubsport避震器。

還進(jìn)行了一些視覺(jué)更改。例如，有一套19英寸輪轂包裹在265/35和295/30米其林輪胎中，一個(gè)新的前分離器、側(cè)裙附件和一個(gè)碳纖維擴(kuò)散器。MH2630還搖動(dòng)了M235iRacing的鋁制引擎蓋和尾翼。

Manhart的項(xiàng)目以一個(gè)帶防滾架代替后排座椅、SchrothMotorsport安全帶、RecaroSportsterCS座椅以及換檔撥片和中控臺(tái)上的碳纖維的剝離機(jī)艙作為結(jié)束。