賓尼法利納揭示了更多的電動布加迪戰(zhàn)斗機 未來計劃

如果您是一個充滿傳奇色彩的品牌，正等著自由掙扎，那么最好的策略就是大放異彩。

賓尼法利納(Pininfarina)就是這種情況，該公司高管周四在紐約舉行的一次私人會議上告訴汽車管理局，該公司計劃在2020年至2025年之間以自己的名字推出四款新車。

作為一家小型的自定義樣式和客車制造公司，有時可以在Ferraris，Lancias和Alfa Romeos上添加自己的徽章，對于Pininfarina而言，這是一個巨大的飛躍。“ Pinin”在語中的意思是“小”，Pininfarina試圖實現(xiàn)的目標(biāo)并不小。

借助汽車制造商Mahindra的資金，該公司于2015年收購了Pininfarina，該公司計劃推出擁有自己產(chǎn)品線的新汽車品牌Pininfarina Automobili，以及其歷史悠久的造型和車身制造業(yè)務(wù)。

賓尼法利納以設(shè)計漂亮的汽車而聞名，但高管們對此感到沮喪，因為該公司的設(shè)計歷史上一直受傳統(tǒng)汽車制造商的擺布，傳統(tǒng)汽車制造商決定是否制造它們。這就是啟動Pininfarina Automobili生產(chǎn)自己的汽車生產(chǎn)線的動機。以前唯一以Pininfarina名稱售出的汽車是1980-1982 Pininfarina Spider 2000，它是長期運行的菲亞特124 Spider的延續(xù)版本，菲亞特124 Spider是菲亞特停產(chǎn)的1960年代的賓尼法利納設(shè)計。

該公司的首款新車代號為PF0，將是一款電動超級跑車，旨在與布加迪·凱龍?zhí)?Bugatti Chiron)競爭，該公司將首次在2019年日內(nèi)瓦車展上公開展示該車型。一小部分投資者，記者和超富裕的潛在客戶將在下個月的蒙特雷汽車周期間盡早試用該車型。

該公司表示，碳纖維PF0將在不到兩秒的時間內(nèi)從0-62 mph爆炸，在不到五秒的時間內(nèi)從0-186 mph爆炸。一個版本的最高時速將達到250 mph。該車將使用四個獨立的，軸裝電動機來提供主動扭矩矢量。

首席執(zhí)行官邁克爾·佩爾奇克(Michael Perschke)說，“當(dāng)您不在紐伯格林上行駛時，它的行駛距離將超過300英里。” 這將使它的電池容量大約為100千瓦時。與大多數(shù)現(xiàn)代電動汽車不同，電池不會平放在地板下，而是會被限制在通道內(nèi)。設(shè)計者無法將座椅安裝在扁平電池組上方來復(fù)制超級跑車的低重心感覺。

Perschke表示，該公司將堅持制造電動汽車，“因為它不再能夠推出帶有汽油發(fā)動機的理想品牌。您必須從21世紀(jì)開始，”他說。他與其他汽車業(yè)CEO一致認(rèn)為，未來15年該行業(yè)的變化將比過去50年變化更大。

該公司僅期望在銷售35至40個PF0，在全球范圍內(nèi)銷售125至150個。交付預(yù)計于2020年末開始。

Perschke在奧迪(Audi)擔(dān)任全球銷售和戰(zhàn)略主管多年，并曾在梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)和三菱(Mitsubishi)工作。

他說：“我們認(rèn)為公司需要足夠大膽，并且名稱必須足夠大膽以實現(xiàn)自上而下的戰(zhàn)略。” 該公司將從最昂貴的型號開始。作為布加迪Chiron的競爭對手，這將使價格在200萬美元至300萬美元之間。

第二個未命名的車型將是賓利Bentayga的“生活方式”車輛或跨界SUV，或更準(zhǔn)確地說是Lucid Air或Faraday Future。

賓尼法利納(Pininfarina Automobili)并不打算從頭開始制造自己的汽車，但希望采用更大批量的車型來使用合同制造商，并與公司合作提供電池組，電機，以及最重要的是最先進的電子連接。

這些汽車將共享一個全寬的前燈帶，讓人聯(lián)想到法拉利Daytona，并且更新后的外觀看起來更像是現(xiàn)代的白色光纖燈管。盡管PF0將有兩個分開的水平“翼”，它們之間看起來像一條巨大的NACA導(dǎo)管，以使空氣從后部流出，但后部將具有類似的紅色處理。

賓尼法利納(Pininfarina)在紐約支持馬辛德拉(Mahindra)在最新一輪的E方程式錦標(biāo)賽中的努力。該公司團隊中的第四位高管將是前一級方程式賽車手Nick Heidfeld，他將負(fù)責(zé)開發(fā)PF0的底盤動力學(xué)特性。

Perschke表示，他希望該公司根據(jù)其品牌傳承獲得成功。

他說：“富裕的買家喜歡講故事。” 秉承Pininfarina的設(shè)計傳統(tǒng)，他設(shè)計了一些1930年代至今的最美麗，最具標(biāo)志性的汽車，他認(rèn)為Pininfarina可以講一個故事。