一次性Lotus Evora增程混合動力車上市發(fā)售

鳴叫小部件

隨著 Lotus踏上一個包括電動超級跑車在內(nèi)的大膽新未來，該公司在跑車電動化歷史上的獨特作品已被出售。

在2012蓮花Evora 414E 是一個延伸范圍雜交原型現(xiàn)在正被其擁有者供£150000。該車由雙電動機驅(qū)動，該電動機由15kWh電池組供電，并由1.2升三缸增程器引擎加滿。

聲稱以4.4秒的速度沖刺至62英里/小時，最高時速為133英里/小時，這很好。動力總成從未生產(chǎn)過，2016年Lotus將汽車賣給了當(dāng)?shù)厣倘撕蚅otus愛好者Stuart Monument。

“我認為他們非常需要錢，所以他們賣掉了一些沒做任何事情的汽車。我很幸運能買到它。” Monument告訴Autocar。“我覺得很重要的一點是，他們將其出售給了該品牌的狂熱愛好者”。

Monument雇用了一些最初的Lotus員工來重新啟動并運行，然后將其帶到當(dāng)?shù)氐臋C場進行爆炸。從那時起，它就一直坐在車庫里。

他說：“這是獨特的，如果您是個汽車狂，您最終會做這些事情。” 這輛車不是道路合法的，但有底盤號，Monument認為可以注冊，盡管他沒有親自調(diào)查。它帶有兩個備用電池組。

Monument還購買了Evora的“半車”切角版，以炫耀該技術(shù)，現(xiàn)在由吉利 擁有新所有權(quán)的Lotus 已回購了該技術(shù)。他說，他還沒有接到Lotus關(guān)于414E的電話，“但你永遠不會知道”。紀(jì)念碑還擁有帶有實驗性主動懸掛的獨特Lotus Esprit。

414E是作為日產(chǎn)，捷豹路虎，變速箱專家Xtrac和電動機生產(chǎn)商EVO Electric 的項目的一部分而制造的。該項目部分獲得了1900萬英鎊的政府資助，還生產(chǎn)了英菲尼迪Emerg-E原型車，基本上是重新設(shè)計的Evora 414E。

這輛車可能不像特斯拉跑車的第一個版本那樣重要，因為蓮花制造了滾動殼。該車也比1382公斤的陳列室Evora重377公斤，這使其吸引力有所減弱。但是誰知道隨著Lotus進入電氣化它將產(chǎn)生什么意義呢?我們結(jié)束對原型的評論時說：“您將來極不可能購買”。我們錯了。