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雷克薩斯F性能車可能會獲得混合動力

2022-06-12 15:14:31 編輯：吳珠環(huán) 來源：

導(dǎo)讀到目前為止，雷克薩斯的F性能部門一直堅持使用V-8發(fā)動機，但未來可能會擁有混合動力。F品牌將來很可能會包括電動汽車，甚至有可能使用混合

到目前為止，雷克薩斯的F性能部門一直堅持使用V-8發(fā)動機，但未來可能會擁有混合動力。F品牌將來很可能會包括電動汽車，甚至有可能使用混合動力GT汽車。

品牌總裁澤義良(Yoshihiro Sawa)就是這樣。Sawa在古德伍德速度節(jié)上對Auto Express講話時說，未來幾年F將需要研究不同的動力總成，因為該子品牌將繼續(xù)努力將雷克薩斯定義為德國高端品牌的真正替代產(chǎn)品。Sawa補充說，雷克薩斯的賽車活動也幫助F前進。

無論未來如何發(fā)展，都希望雷克薩斯和F品牌考慮各種解決方案。

Sawa說：“我們不堅持使用雙渦輪增壓V-8，V-10;它們很重要，但我們正在展望未來。我們希望找到一種連接下一個時代的方法。” 。這位高管還熱衷于在F績效模型中保持情感，并注意到客戶喜歡內(nèi)燃機的聲音和動力。

未來可能會包括獨立的F GT汽車。這位品牌總裁想出了一個混合動力豪華旅行車的構(gòu)想，該旅行車帶有“強勁的發(fā)動機”和電動機，具有“不同的駕駛感覺”。當被問及下一代豐田Supra是否可以為以駕駛員為中心的車型提供基礎(chǔ)時，Sawa沒有評論。它認為同前還將設(shè)有一個雜交的模型的直列6缸動力車啟動后，在2019年年初。

除了性能模型外，Sawa還說他希望雷克薩斯生產(chǎn)純電動汽車，但該品牌尚未決定到底是什么。他說，公司需要首先決定“哪種電動汽車將是可愛的”。雷克薩斯此前曾表示，它有意跳過插電式混合動力車，而直接轉(zhuǎn)向電池電動和燃料電池汽車。

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