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保時捷Macan的2020款新車,在乘坐空間方面算是夠用,前排讓身高175cm的體驗者乘坐,調(diào)整好自己舒適的坐姿,其頭部還有一拳三指的距離,不會感覺太過壓抑。
同樣的體驗者來到后排乘坐,調(diào)整好前排位置不變,他的頭部還有三指的距離,推出也只有三指的空間剩余,這對于一臺SUV車型而言,也不算特別寬敞。
本次試駕的20款Macan Turbo擁有324千瓦功率,可想而知它的動力有多么神奇,強大的扭矩輸出可以毫不皺眉的狂奔,任何一次對油門踏板的挑逗換來的都是無窮的推背感。
這臺MacanTurbo雖然動力無可挑剔,但其實它并沒有像大哥Cayenne Turbo S那樣瘋狂,它在各方面表現(xiàn)都在可控制范圍,無論自身多么兇猛也不會有出格的行為。
在日常行駛中,這臺2.9T表現(xiàn)還算比較溫柔,輕柔的轉(zhuǎn)向力度以及線性的動力輸出,會讓你忘記它好擁有強大的動力儲備。
噪音方面有所改善,最為明顯的是風噪,相比之前要好上許多,而路噪方面由于輪胎的扁平比噪音會有些大,但這種情況基本只出現(xiàn)一些不好的路況上。
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