阿斯頓馬丁DBX進入前期制作 2019年末首次亮相

阿斯頓·馬丁在SUV派對上已經(jīng)很晚了，但隨著蘭博基尼度過了甜蜜的時光，推出了Urus，這一點已經(jīng)成為現(xiàn)實，而DBX可能也有著光明的未來。這是一個重要的模型，不僅因為它代表了第一個帶有品牌翅膀的高級車型，而且還是威爾士St Athan新工廠的第一款車型。一旦2020年上半年開始全面生產(chǎn)，這將成為DBX的唯一生產(chǎn)設(shè)施。

同時，阿斯頓·馬丁很高興地報告預(yù)生產(chǎn)的SUV已經(jīng)開始在占地90英畝，國防部舊址變成了DBX制造工廠，并為未來的車型，其中包括限制經(jīng)營的電快速電子。2021年，零排放豪華Lagonda也將在威爾士組裝。到目前為止，St Athan的新工廠已經(jīng)創(chuàng)造了200個工作崗位，但預(yù)計工廠將直接增加550個工作崗位，加上供應(yīng)鏈和當?shù)仄髽I(yè)的3,000個工作崗位。

最初，阿斯頓馬丁DBX可能僅適用于AMG的雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機，但阿斯頓馬丁自己的V12預(yù)計將在生命周期的后期添加。更進一步，一個可能與梅賽德斯硬件混合的節(jié)儉混合變體將加入陣容，如果有一些性能衍生品以及增加趣味，我們也不會感到驚訝。

大量描繪原型的透露，內(nèi)部艙將借用梅賽德斯的大量零碎件，電氣結(jié)構(gòu)也繼承了三角星。與2015年推出的具有雙門形狀的同名概念不同，生產(chǎn)就緒型號將采用更為傳統(tǒng)的后門布局，以增強其尋求高端SUV的家庭的吸引力。

阿斯頓馬丁承諾將在今年年底之前完成生產(chǎn)就緒的DBX。這可能意味著我們不會在9月份的法蘭克福車展上看到它，所以希望它能在11月下半月登陸洛杉磯。還有可能AM希望在一個專門的活動中推出其SUV，以避免與競爭對手的品牌分享聚光燈。