凱迪拉克CT6鉑金可能會被剔除500-HP Blackwing V8

至少可以說，凱迪拉克CT6的未來是不確定的，而且汽車制造商中沒有人知道豪華轎車將會發(fā)生什么。它可能會存活一兩年，但仍然沒有全面的承諾來保護凱迪拉克的任何人。然而，一份新的報告帶來了一些實證主義，聲稱頂級CT6 Platinum將獲得4.2升V8發(fā)動機。

有問題的電機是Blackwing裝置的失諧版本，為預購訂單開始后不到24小時內(nèi)銷售的限量版CT6-V提供動力。凱迪拉克出售的275輛汽車中都有一輛雙渦輪增壓V8發(fā)動機，引擎蓋下有550馬力(410千瓦)，而CT6白金版將獲得500馬力(373千瓦)和553英尺 - 英尺(750牛頓)的略微失調(diào)版本。米)的扭矩。就像限量版CT6-V一樣，Platinum車型將使用10速自動變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

有趣的是，根據(jù)CarsDirect引起我們注意的訂單指南的數(shù)據(jù)，CT6 Platinum將比其更強大的兄弟更貴。起價為96,790美元的目的地，雙渦輪增壓V8轎車將是有史以來最昂貴的CT6，售價比CT6-V高出8,000美元，比搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機的CT6高出9,000美元。

在這一點上，沒有關于凱迪拉克將生產(chǎn)多少CT6 Platinum 4.2車型的信息，但我們已經(jīng)進入了2019車型年，所以很可能不會有成千上萬。盡管如此，新的系列還不會作為限量版車型上市銷售，因此數(shù)量應該遠高于CT6-V的275個生產(chǎn)標志。

鉑金飾件是該系列中最豪華的，配備20個可調(diào)節(jié)真皮座椅，19英寸多輻合金輪轂和凱迪拉克超級巡航半自動駕駛系統(tǒng)等標準配置。