阿爾法羅密歐展示了2018年至2022年的路線圖

FCA最近宣布，他們將在未來(lái)幾年更多地關(guān)注他們的子品牌阿爾法羅密歐，這意味著他們將在2022年之前更加忙碌地刷新他們的產(chǎn)品組合。

最早推出的幾款車(chē)型之一是將于20世紀(jì)30年代首次使用的“ 8C ”銘牌，但實(shí)際上，它最近在2007年與華麗的8C Competizione一起使用。隨后，阿爾法羅密歐將為這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)轎跑車(chē)噴上這個(gè)名字，該轎跑車(chē)配備了一個(gè)與電動(dòng)前橋一起工作的雙渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)?？傮w而言，它的總輸出功率超過(guò)700馬力，碳纖維車(chē)身，可以在不到3秒的時(shí)間內(nèi)完成62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))的沖刺。

除了8C，阿爾法羅密歐也將重振另一個(gè)重要的徽章，那就是Gran Turismo Veloce。是的，這款運(yùn)動(dòng)型轎跑車(chē)具有完美的50:50重量分布，與GTV銘牌配合使用，并且由于電動(dòng)助力而獲得超過(guò)600馬力。特種車(chē)輛將提供四個(gè)座椅和全輪驅(qū)動(dòng)，帶扭矩矢量。

未來(lái)幾年我們還應(yīng)該從阿爾法羅密歐那里獲得哪些其他產(chǎn)品?那么，在查看產(chǎn)品路線圖時(shí)，似乎我們可以期待更新的Giulietta，以及Giulia和Stelvio的長(zhǎng)軸距衍生產(chǎn)品，以及一對(duì)新的分頻器。其中一個(gè)將比Stelvio小，另一個(gè)將更大。

總而言之，這將使模型發(fā)布的總數(shù)達(dá)到七種模式，從現(xiàn)在到2022年我們可以期待看到，這還有很長(zhǎng)的路要走。此外，到那時(shí)，汽車(chē)制造商還希望提供六個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)。

如果你回到產(chǎn)品路線圖并查看表格的這一部分，你通常會(huì)找到一款B級(jí)車(chē)，它現(xiàn)在是空的，這可能意味著汽車(chē)制造商將擺脫MiTo。

除了7次發(fā)射之外，還注意到將有6輛PHEV，100%電動(dòng)車(chē)，L2 +和L3自主。它還說(shuō)，投資組合的平均年齡約為3年。最后，至少有兩種產(chǎn)品必須專(zhuān)注于滿(mǎn)足特定的區(qū)域需求。

好吧，看起來(lái)阿爾法羅密歐的未來(lái)將會(huì)非常有趣，我們實(shí)際上很高興看到上面提到的模型?，F(xiàn)在，我們想知道在阿爾法羅密歐之后，F(xiàn)CA將選擇關(guān)注哪個(gè)品牌。