2019年瑪莎拉蒂萊萬特GTS以550馬力加入競爭

在瑪莎拉蒂Levante的當前冠上與424馬力秒，但兩個新變種的性能正在引入2019年。

其中之一是我們在3月的2018年紐約車展上看到的590馬力Levante Trofeo(如下所示)。另一個是瑪莎拉蒂周四發(fā)布的稍溫和的Levante GTS。

GTS具有與Trofeo相同的法拉利制造的3.8升雙渦輪增壓V-8，但輸出功率卻低550 hp。當您考慮到GTS的起價為121,475美元時，該輸出就可以輕而易舉了，以每美元的馬力計算，它的價值更高。如果您想加入Trofeo，請準備支付至少171,475美元。這兩個數(shù)字都包括目的地。

瑪莎拉蒂引用GTS的0-60英里/小時的時間為4.0秒，最高時速為181英里/小時。Trofeo將這些數(shù)字分別提高到3.7秒和187 mph。

借助GTS，工程師不僅可以使用新引擎，而且可以每天都使用它。標準的Levante底盤已經(jīng)過調(diào)整，可以處理更高的功率，并特別注意了瑪莎拉蒂全新的集成式車輛控制牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)已編程，可增強行駛動力和路面操縱性能。Levante的可調(diào)節(jié)空氣懸架也進行了調(diào)整，以提供更具運動感的動力，并升級了制動套件，其中六軸卡鉗，前軸15英寸轉(zhuǎn)子和后軸13英寸轉(zhuǎn)子進行了升級。

通過八速自動，后限滑差速器和后偏置全輪驅(qū)動系統(tǒng)驅(qū)動所有四個車輪。在正常情況下，多達100%的驅(qū)動扭矩向后傳遞。只需150毫秒即可將其交換為50:50的比例。

與V-6車型相比，您可以通過前面板的加大進氣口輕松發(fā)現(xiàn)瑪莎拉蒂V-8動力版本的中型豪華SUV。后端也看起來更寬，更強壯，具有更清晰的水平元素和較低的抽氣裝置，這些抽風裝置包圍著排氣口。一組20英寸的車輪是GTS的標準配置，有21英寸和22英寸兩種尺寸。

對于內(nèi)部裝飾，設(shè)計師們試圖為GTS打造獨特的外觀。多余的皮革與阿爾坎塔拉(Alcantara)的組合在整個過程中都可以使用，并且可以進行對比縫線。所有座椅以及運動方向盤均被加熱，前排座椅也通風。重新設(shè)計的儀表盤圖形類似于計時表盤，并受到瑪莎拉蒂賽車傳統(tǒng)的啟發(fā)，突顯了GTS的運動性。

8.4英寸觸摸屏顯示器是主要的信息樞紐。該系統(tǒng)包括高清廣播，藍牙，衛(wèi)星導航，并支持Apple CarPlay和Android Auto。14揚聲器的Harman Kardon音響系統(tǒng)也是標準配置，與Levantes較小的標準配置的8揚聲器系統(tǒng)相反。

Levante GTS的替代產(chǎn)品包括BMW X6 M，Lamborghini Urus，Land Rover Range Rover Sport SVR，Mercedes-AMG GLE63 Coupe和Porsche Cayenne Turbo。

對于2019年，所有Levantes都將從重新設(shè)計的變速桿，集成的車輛控制穩(wěn)定系統(tǒng)以及機艙的額外內(nèi)飾選項中受益。在某些市場，瑪莎拉蒂還將提供Matrix LED大燈，盡管這項技術(shù)在尚不合法，但該技術(shù)可以讓您保持遠光燈行駛而不致使其他駕駛員昏迷。

請注意，瑪莎拉蒂尚未完成Levante陣容的擴展。我們最終應(yīng)該看到Levante插電式混合動力車加入潮流。這款汽油電動SUV一年前被瑪莎拉蒂前首席執(zhí)行官哈拉德·韋斯特(Harald Wester)確認，并有望采用與克萊斯勒Pacifica Hybrid相同的設(shè)置。