評測：豐田RAV4 2.0L怎么樣 豐田RAV4 2.0L實際油耗

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作為步入社會多年的90后，我已感覺自己不再年輕，在結(jié)婚生子之后，總想著要買一臺SUV，未來可以帶著家人一起出去自駕游。

當(dāng)時和老婆商量著購車預(yù)算在20萬左右，可以挑選的SUV還是挺多的。之前朋友和我推薦過本田的CRV和剛出不久的皓影，不過我也在一些論壇上查過這些車，之前好像有機油增多的問題，所以本田的SUV直接排除了。家里人還給我推薦過途觀和昂科威，不過我覺得買車就得買剛出的新車，這就像換手機一個道理，買新不買舊，昂科威都出來好幾年了，肯定不考慮。大眾的SUV都是用的雙離合變速箱，耐用性不一定強，畢竟我們都是工薪階層，買車都指望用個好多年。

要說皮實耐用，還是得買豐田車。不是有句話是這樣說的么：車到山前必有路，有路就有豐田車，豐田新出的RAV4和威蘭達其實是我們家重點考慮對象。不過我個人還是更加偏愛RAV4的造型，看著就要比硬朗多了，開出去倍兒有面子。

1.顏值必須要高，我就喜歡硬漢型的SUV

這次我們買的是22.58萬的2.0L 四驅(qū)尊貴版，愛情海藍搭配白色車頂?shù)碾p拼配色，別提多好看了。

全新一代RAV4的前臉看著就特別有氣勢，比起老RAV4感覺有了翻天覆地的變化，亞光灰色的橫條中網(wǎng)搭配銀色的護板顯得很有野性氣息。

LED大燈炯炯有神，并且?guī)в凶赃m應(yīng)遠近光和自動頭燈功能，夜間開車根本不用擔(dān)心看不見路況，自動切換遠近光太實用了。這LED日行燈點亮之后就像是畫龍點睛之筆，看起來非常的兇狠。

雙拼的配色閃閃惹人愛，愛琴海藍搭配這個白色的車頂，基本開到哪里都會吸引不少圍觀者，虛榮心會得到極大的滿足。

前排有無鑰匙進入功能，這樣上下車就省掏鑰匙了，非常的方便。

車門全包的設(shè)計我也是非常的喜歡，上下車不會蹭臟褲腿。

19英寸的雙色花瓣圈特別好看，買2.0L頂配其中有個很大的原因就是因為這大腳，看著夠氣派。而且輪拱上還有黑色的覆蓋件，看上去野性十足。

車尾整體的視覺效果很高，黑色的包圍搭配銀色護板有"提臀"功效。LED的尾燈組晚上點亮之后也非常漂亮，最喜歡的就是這雙出的排氣，看著就很有運動感。

2. 內(nèi)飾設(shè)計要大氣，車內(nèi)做工用料必須能滿足我挑剔的審美

RAV4除了外觀非常合我的心意之外，這套內(nèi)飾也足夠大氣，對稱式的布局很簡潔，不會有太多花里胡哨的設(shè)計元素。

車內(nèi)整體的用料很足，基本都是軟質(zhì)的材料覆蓋，做工也沒得挑，豐田的品控一直很放心。

就連門板內(nèi)襯都是皮革包裹，手肘接觸起來很舒服，設(shè)計得非常貼心。

真皮方向盤的手感很棒，三輻的樣式顯得很年輕，左右兩側(cè)都是多功按鍵，左邊可以調(diào)節(jié)多媒體、撥打電話，右邊可以設(shè)置ACC全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、防碰撞預(yù)警一些功能，很全面。

7英寸液晶儀表盤顯示效果還不錯，左側(cè)是轉(zhuǎn)速表，中間的液晶屏可以一直顯示四驅(qū)系統(tǒng)工作的動力分配情況，非常的直觀。

中間這塊10.1英寸的大屏顯示效果很細膩，車機功能支持百度的CarLife和WeLink，手機互聯(lián)很方便。

真皮座椅寬大柔軟，里面的填充物用料同樣很足，坐起來很舒服。我這主駕駛座椅還支持電動調(diào)節(jié)，最關(guān)鍵是帶有兩向的腰部支撐調(diào)節(jié)，跑高速時間長了腰不會感覺很累，非常人性化。

前排的座椅還有加熱功能，在我們北方可太實用了，冬天天寒地凍，一上車就把座椅加熱開到最大，別提多舒服了。

3.空間表現(xiàn)要好，能帶著寶寶一家人其樂融融出去采風(fēng)

選擇RAV4還有一個很重要的原因就是它的空間表現(xiàn)特別不錯，像我這種已經(jīng)結(jié)婚生子的，出門基本就是一家人，還要帶個小寶寶，RAV4的空間表現(xiàn)完全能夠滿足我們的需求。

后排的坐墊很長，腿部的承托很到位。雖然我買的這臺是四驅(qū)車型，不過中間地臺的隆起一點也不高，不像現(xiàn)在一些市面上售賣的四驅(qū)SUV，后排中間位簡直沒法坐人，在這點上RAV4的表現(xiàn)特別出色。

這臺車有自動空調(diào)，后排還有獨立的空調(diào)出風(fēng)口，下面有兩個2.1A的快充USB接口，后排兩個人同時充電都不用搶。

后排座椅還有外露式的兒童安全座椅接口，拆裝兒童安全座椅很方便，帶寶寶出門很省心。

儲物空間上RAV4的表現(xiàn)同樣很搶眼，中控下面就有一個很大的儲物格，放手機非常適合，里面還有USB接口和點煙器。

副駕駛前方的掏空設(shè)計太贊了，里面還有防滑的處理，平常放手機，放點私人物品非常適合。

后備廂空間很大，平常除了放些包包和衣物，還會放寶寶的嬰兒車。RAV4的后備廂縱深和高度都很不錯，儲物能力優(yōu)秀。后排的座椅還支持4/6比例放倒，后期如果要搬運一些大型的家具和家電，都不成問題，也不用忙著去找搬家公司。

4.開起來可以不快，但一定要有充足的安全配置，保證一家人行車安全

我個人對動力的需求沒有那么大，所以沒有選擇2.5L的雙擎混動版，而是買的2.0L四驅(qū)尊貴版。這臺2.0L發(fā)動機有171馬力，日常無論是在城市里面開還是跑高速都夠用了。

RAV4的轉(zhuǎn)向比較沉穩(wěn)，是我喜歡的類型。油門初段踩下去加速感很線性，不會像現(xiàn)在一些渦輪增壓的車型那么突兀，剎車的腳感也很棒，基本是踩多少有多少。底盤很有厚重感，壓過一些減速帶和井蓋都能感受到那股韌勁兒。

比起動力上的需求，其實我更看重的是RAV4的安全性，俗話說安全才能回家。RAV4全系標(biāo)配了TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，而我的這臺車配有七個氣囊、前/后雷達、胎壓報警、360度全景影像等配置，保證了行車的安全。除了這些被動安全配置外，RAV4還帶有車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等配置，進一步防患于未然，將危險扼殺在搖籃里，每次開著RAV4出門，載著一家人，我都感覺很安心。

5.我渴望買車后出去自駕游，非?？粗馗咚傺埠奖憩F(xiàn)和四驅(qū)能力

整天忙于工作，賺奶粉錢，困在這鋼筋混凝土的牢籠里久了，但是心里卻一直渴望著出去自駕游采風(fēng)，所以我選擇的是四驅(qū)版的RAV4，無論是遇到雨雪天氣，還是未來會去到很多荒無人煙的野外山區(qū)，RAV4的四驅(qū)系統(tǒng)都能給我很強的信心。

RAV4其實有三套四驅(qū)系統(tǒng)，不過我這臺2.0L頂配版的四驅(qū)系統(tǒng)足夠強悍，而且它的接近角和離去角都很大，我嘗試過一些坡度很陡的泥地路，其他的城市SUV基本就望而卻步了，逞能強行開過去都會蹭到底盤，不過RAV4卻可以輕松通過，足以證明了它強悍的四驅(qū)能力和通過性極強的離地間隙。

RAV4擁有經(jīng)濟、舒適、運動、雪地、沙地這五種駕駛模式，一鍵切換的方式非常的直觀。陡坡緩降對于我這種越野經(jīng)驗不太多但又總想出去浪的人來說，下一些大坡完全不用擔(dān)心車速失控，行車電腦都可以很智能的控速。

其實出去自駕游會有很大一部分時間都在高速上跑，RAV4這套DRCC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和普通的ACC自適應(yīng)巡航還不太一樣，普通的ACC大部分在30-180km/h的速度里實現(xiàn)自適應(yīng)巡航，而這套DRCC還可以在0-30km/h車速內(nèi)實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航，功能體驗更加完善，在高速上設(shè)定好巡航速度后它會根據(jù)前車行駛速度來即使調(diào)整自己的車速。而在開啟車道保持輔助系統(tǒng)后，RAV4高速巡航時還可以智能的控制方向盤轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，避免開車犯困導(dǎo)致車輛偏離軌道撞向防護欄。除了這套智能的DRCC全速自適應(yīng)巡航，RAV4高速行駛的風(fēng)噪和胎噪同樣控制得很不錯，車內(nèi)的隔音水準(zhǔn)能夠令我滿意。

總的來說，購買RAV4前很大一部分原因是被它的顏值所吸引，身邊的同事和朋友都夸我的車特別好看。選擇RAV4后接觸的這段時間里，它也是給了我不小的驚喜，各方面的用車體驗我都非常滿意，無論是在空間上的需求還是自駕越野的需求，RAV4都給了我一個滿意的答卷。豐田的一貫優(yōu)秀的品控讓我用起來也非常的省心，RAV4這臺車仿佛成為了我生活中的好伙伴，多重的主/被動安全配置非常全面，我相信它在未來的日子里會一直保證我們的出行安全!