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新的4.0升雙渦輪增壓保時捷V8發(fā)動機具有542bhp的功率,已為下一代Cayenne和Panamera Turbo提供動力。
一段時間以來,眾所周知,保時捷正在與奧迪一起開發(fā)4.0升雙渦輪V8發(fā)動機,以在下一代Cayenne和Panamera Turbo的發(fā)動機蓋下安裝,但現(xiàn)在已經(jīng)正式上市。
新的V8發(fā)動機將取代目前在Cayenne和Panamera渦輪增壓版中使用的當(dāng)前4.8升V8保時捷,并且還將在奧迪,賓利和蘭博基尼車型上找到家。
基于最新奧迪S4上的3.0升V6,新V8的方孔和沖程為86mm,可輸出3996cc,在各個(最著名的是)的4.0升稅收起征點內(nèi)都非常理想。比目前的4.8升V8渦輪增壓器具有更大的功率和更大的扭矩-542bhp和567lb / ft。
為了提高經(jīng)濟(jì)性,新的V8在950-3500rpm的輕負(fù)載下具有停用氣缸的功能,并且還可以作為混合動力總成的一部分,這將是與電動馬達(dá)匹配的有趣引擎,以較低的官方經(jīng)濟(jì)性提供出色的性能。
除了在Cayenne和Panamera中的部署外,新款V8還將在新款Lamborghini Urus SUV的引擎蓋下進(jìn)入奧迪系列,并為Bentley的Continental GT和Bentayga系列提供動力。
但是,盡管保時捷已經(jīng)宣布新的V8可以達(dá)到542bhp,但可以肯定的是,當(dāng)它進(jìn)入保時捷的Turbo S車型時,至少可以達(dá)到600bhp。
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