評(píng)測(cè)：領(lǐng)克03怎么樣 領(lǐng)克03優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)

近日有關(guān)于評(píng)測(cè)：領(lǐng)克03怎么樣 領(lǐng)克03優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) 的問(wèn)題受到了很多網(wǎng)友們的關(guān)注，大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道評(píng)測(cè)：領(lǐng)克03怎么樣 領(lǐng)克03優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) 的具體情況，那么關(guān)于到評(píng)測(cè)：領(lǐng)克03怎么樣 領(lǐng)克03優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) 的相關(guān)信息，小編也是在網(wǎng)上進(jìn)行了一系列的信息，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到與評(píng)測(cè)：領(lǐng)克03怎么樣 領(lǐng)克03優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn) 相關(guān)的信息吧(以下內(nèi)容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)非小編所寫(xiě)，如有侵權(quán)請(qǐng)與站長(zhǎng)聯(lián)系刪除)

前兩天接到通知，單位有一輛領(lǐng)克03的試駕車(chē)可以安排給我用一天，看完消息，我二話不說(shuō)就往提車(chē)點(diǎn)跑。

提車(chē)點(diǎn)是一家位于北京朝陽(yáng)區(qū)的領(lǐng)克中心，作為一個(gè)汽車(chē)園，園區(qū)內(nèi)還有不少其他的4S店，合資、自主、豪華品牌統(tǒng)統(tǒng)都有，但這個(gè)領(lǐng)克中心有兩點(diǎn)必須要說(shuō)，一是內(nèi)部設(shè)計(jì)確實(shí)區(qū)別于傳統(tǒng)4S店，二是就這個(gè)汽車(chē)園里，領(lǐng)克中心的客流量非常不錯(cuò)，我看到的至少有四組客戶。

提到車(chē)了，除去領(lǐng)克03在顏值上確實(shí)亮眼外，這個(gè)"形狀怪異"的車(chē)鑰匙也讓人眼前一亮，沖年輕消費(fèi)者來(lái)嘛，就是要個(gè)性。

在領(lǐng)克目前的產(chǎn)品線中，領(lǐng)克03是銷(xiāo)量最好且熱度最高的車(chē)型，而領(lǐng)克03熱銷(xiāo)的原因，經(jīng)過(guò)我的試駕體驗(yàn)來(lái)看，總體可以從兩方面來(lái)講，一是車(chē)輛帶給你的精致感，另一方面，則是整車(chē)調(diào)校。

無(wú)所不在的"精致感"

就領(lǐng)克03來(lái)說(shuō)，精致感絕對(duì)是這臺(tái)車(chē)最值得拿來(lái)說(shuō)的話題之一。從拿到鑰匙開(kāi)始，這臺(tái)車(chē)給你的感覺(jué)就不是那么的"國(guó)產(chǎn)車(chē)"，再到上車(chē)，這臺(tái)車(chē)給你帶來(lái)的視覺(jué)沖擊早已跳脫出了自主車(chē)型的概念，甚至這種精致感可以和豪華車(chē)型媲美。

肯定有人會(huì)說(shuō)，其他自主車(chē)型在內(nèi)飾上也做的不錯(cuò)啊，細(xì)節(jié)表現(xiàn)也越來(lái)越好。確實(shí)，目前車(chē)型在精致感方面的表現(xiàn)也是越來(lái)越好，但絕大多出車(chē)型和領(lǐng)克相比，還是有不小的差距。當(dāng)然這里要涉及到一個(gè)問(wèn)題，領(lǐng)克03普通版車(chē)型的售價(jià)是11.38-16.68萬(wàn)元，也跳脫出了主流轎車(chē)車(chē)型的售價(jià)區(qū)間。

有一點(diǎn)必須要說(shuō)，領(lǐng)克03在內(nèi)飾上給你的變化，讓你感覺(jué)它不再僅僅是配置和用料的堆砌，而是明顯感覺(jué)到這是一套經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化的內(nèi)飾布置，這比自家領(lǐng)克01的表現(xiàn)還要好。座椅設(shè)計(jì)、中控臺(tái)造型、細(xì)節(jié)優(yōu)化等等多個(gè)方面，都讓你感覺(jué)它不再像一臺(tái)"車(chē)"。

外觀造型我們就不多說(shuō)了，就領(lǐng)克03這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)看，主要面對(duì)的消費(fèi)群體還是年輕消費(fèi)者，畢竟品牌定位在那里，個(gè)性那是必要的。就我試駕的這一天時(shí)間里，領(lǐng)克03的回頭率可以說(shuō)非常之高。

內(nèi)飾層面，除去這個(gè)個(gè)性的座椅外，全液晶儀表盤(pán)、中控屏以及音響系統(tǒng)，都會(huì)讓你感到非常驚艷。

先來(lái)說(shuō)中控顯示屏，領(lǐng)克03采用了10.2英寸康寧大猩猩屏幕，除去常規(guī)功能外，車(chē)輛的常規(guī)控制、空調(diào)控制也都集成在這塊屏幕上，當(dāng)然，為了方便行車(chē)中進(jìn)行操作，新車(chē)也保留了音量控制和空調(diào)控制這些按鍵。

這塊屏幕就很有必要說(shuō)了，因?yàn)槲覀兪謾C(jī)采用的也是這類(lèi)屏幕，除去顯示細(xì)膩外，這個(gè)屏幕在滑動(dòng)起來(lái)感受非常不錯(cuò)，而且不易沾指紋，另外，車(chē)機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也非常迅速，不會(huì)出現(xiàn)卡頓等情況，這也就讓駕駛?cè)藛T對(duì)它的好感度大幅提升。

如果開(kāi)啟了音樂(lè)、導(dǎo)航等應(yīng)用，就算返回到主界面你也可以看到其簡(jiǎn)化后的界面，與此同時(shí)，在這塊全液晶儀表盤(pán)上，你同樣可以同步中控屏的導(dǎo)航和音樂(lè)信息，并且可以在行車(chē)信息、導(dǎo)航信息、音樂(lè)播放間來(lái)回切換。

至于音響嘛，領(lǐng)克03中高配車(chē)型上采用了燕飛利仕音響，揚(yáng)聲器數(shù)量達(dá)到10個(gè)喇叭，低音重、高音穩(wěn)，整體素質(zhì)非常不錯(cuò)，細(xì)分到購(gòu)車(chē)群體，喜歡二次元的也好，喜歡搖滾音樂(lè)的也好，這套音響都非常不錯(cuò)。而這套音響系統(tǒng)，算得上是目前車(chē)型使用和調(diào)校最好的幾套音響之一。

好了，精致感挑了幾個(gè)重點(diǎn)講完，下面主要來(lái)說(shuō)一下試駕感受。

合資車(chē)的駕駛體驗(yàn)?

雖然這兩年車(chē)企發(fā)力明顯，但真正能得到消費(fèi)者認(rèn)可并愿意繼續(xù)買(mǎi)單的，其實(shí)是那些在駕駛感受上表現(xiàn)不錯(cuò)的車(chē)型，這其中，領(lǐng)克03絕對(duì)算一個(gè)。

我試駕的這臺(tái)車(chē)是在售車(chē)型的頂配版本，注意并不是03+，搭載了一臺(tái)代號(hào)為JHL-4G20TD的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛米，與之匹配的是一臺(tái)6AT變速箱。應(yīng)該有小伙伴知道了，其實(shí)就是沃爾沃家族的T4動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

先來(lái)說(shuō)動(dòng)力，相比1.5T車(chē)型來(lái)講，2.0T+6AT的動(dòng)力搭配讓整車(chē)在行駛感受上更加平順，而且后半段的動(dòng)力輸出也更加穩(wěn)定，畢竟1.5T高功率的動(dòng)力參數(shù)確實(shí)不差，但在最大扭矩介入和后期動(dòng)力輸出上，明顯還是這臺(tái)2.0T車(chē)型表現(xiàn)更好。在高速路段駕駛時(shí)，在車(chē)速90km/h的狀態(tài)下深踩油門(mén)，動(dòng)力來(lái)的依舊非常兇猛，另外，在車(chē)速達(dá)到120km/時(shí)，車(chē)身的穩(wěn)定性也表現(xiàn)的非常不錯(cuò)。

制動(dòng)方面同樣表現(xiàn)的較為線性，除去剎車(chē)系統(tǒng)外，固特異Eagle F1輪胎也讓這臺(tái)車(chē)具有更強(qiáng)的抓地力，為你的駕駛體驗(yàn)提高了不小的信心。

懸架調(diào)校方面，新車(chē)采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校而言偏硬但富有韌性，有點(diǎn)德系的感覺(jué)，路感清晰，畢竟是沖著年輕消費(fèi)者打造的產(chǎn)品嘛，路感清晰也會(huì)更加討喜。

寫(xiě)在最后

總得來(lái)說(shuō)，領(lǐng)克03給人的感覺(jué)就是"精致"，這和傳統(tǒng)配置、用料堆砌給人的感覺(jué)完全不同，同樣，領(lǐng)克03在駕駛層面也跳脫出了我們對(duì)絕大多數(shù)自主車(chē)型的認(rèn)知。這也是為什么我說(shuō)它不像一臺(tái)"車(chē)"，并且讓人興奮的原因所在。至于大家擔(dān)心的質(zhì)量問(wèn)題嘛，無(wú)限里程、不限年限的整車(chē)質(zhì)保政策還有什么擔(dān)憂的呢?