梅賽德斯-奔馳推出新的兒童安全座椅概念

最近梅賽德斯 - 奔馳在其2019年實驗安全車(ESF)中展示了兒童安全的新概念。兒童座椅概念具有預(yù)安全功能，其中安全帶在碰撞前被預(yù)防性地張緊并且側(cè)面碰撞保護元件被延伸。座椅安裝和兒童生命體征的監(jiān)控是集成在座椅中的其他功能。

在兒童安全日(6月10日)，梅賽德斯 - 奔馳的安全專家將展示一項開發(fā)項目，為未來移動行業(yè)中最小的車輛乘客提供更好的保護。

梅賽德斯 - 奔馳是主動和被動安全的先驅(qū)。其內(nèi)部事故調(diào)查部門成立于50年前，2002年，Pre-Safe預(yù)示著預(yù)防性乘員保護領(lǐng)域的新時代。預(yù)安全幫助車輛及其乘員為即將發(fā)生的事故做好準備，從而確保安全帶和安全氣囊的保護潛力得到充分利用。

已經(jīng)在ESF 2019實驗安全車中推出的網(wǎng)絡(luò)化預(yù)安全兒童座椅(從出生到4 / 40-105cm，到18kg：向后朝向15個月)，降低了這種錯誤安裝的風(fēng)險。兒童座椅通過無線連接與車輛連接，并配備有自己的安裝監(jiān)控系統(tǒng)：座椅上的八個符號通過各個安裝步驟以不言自明的方式引導(dǎo)用戶，并指示座椅何時正確安裝。與車輛的連接意味著還可以在駕駛員座椅和前排乘客座椅的媒體顯示器上檢查和監(jiān)控座椅的安裝。

增加了皮帶預(yù)張力和側(cè)面碰撞保護的安全性

兒童座椅的特殊保護功能也可通過無線連接激活。當車輛的傳感器檢測到與安全前相關(guān)的駕駛情況時，兒童座椅的五點式安全帶系統(tǒng)在幾毫秒內(nèi)張緊，并且側(cè)面碰撞保護元件延長。這里的最大優(yōu)點是，由于張緊的皮帶，兒童可以更牢固和準確地固定在座椅上，減少皮帶松弛。側(cè)面碰撞保護元件也遵循這種方法。

通過監(jiān)測生命體征增加安全性

預(yù)安全兒童座椅的其他亮點是集成攝像頭和特殊傳感器，用于監(jiān)控孩子的體溫，脈搏和呼吸，并確定孩子是否處于睡眠狀態(tài)。當15個月以下的兒童在后座上的后向位置正確運輸時，這些附加功能尤其有用。

在旅程期間，媒體顯示器上的動畫(例如“一切正常”或“兒童醒來”)提供關(guān)于兒童狀態(tài)的信息，而不會使駕駛員在任何實質(zhì)程度上分散注意力。顯示器直觀易懂，系統(tǒng)內(nèi)部無需額外的鏡子。當車輛靜止時，在交通信號燈處，還可以短暫地切換到媒體顯示器上的實況視頻圖像。如果需要，并且在Mercedes me App的幫助下，所有生命體征也可以在旅途中轉(zhuǎn)移到智能手機，例如通知另一方父母關(guān)于孩子的狀況。

尚未決定這樣的座位是否會進入批量生產(chǎn)。但是，很有可能很多所提出的創(chuàng)新將在未來的某個時刻實施。