3月2日由于供應(yīng)鏈問題Lucid將生產(chǎn)目標(biāo)削減了三分之一以上

目前，全球幾乎所有主要汽車公司都在努力以足夠快的速度制造汽車。對(duì)于像雪佛蘭和福特這樣的品牌來說，這比對(duì)于像Lucid這樣的小品牌來說更不方便。后者今天宣布，由于處理重大供應(yīng)鏈問題，它將大幅削減今年的生產(chǎn)目標(biāo)。

該消息直接來自Lucid，作為其第四季度和2021年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的產(chǎn)物。彼得·羅林森(PeterRawlinson)有很多談話要點(diǎn)，但沒有一個(gè)比2022年生產(chǎn)目標(biāo)下降對(duì)品牌股價(jià)的影響更大。最初，Lucid計(jì)劃建造20,000臺(tái)?，F(xiàn)在，它減少了30%到40%。

“展望未來，我們將2022年的產(chǎn)量展望更新為12,000至14,000輛。這反映了我們遇到的非凡的供應(yīng)鏈和物流挑戰(zhàn)，以及我們對(duì)提供最高質(zhì)量產(chǎn)品的不懈關(guān)注。鑒于我們的技術(shù)領(lǐng)先地位和對(duì)我們汽車的強(qiáng)勁需求，我們對(duì)抓住未來巨大機(jī)遇的能力仍然充滿信心，”羅林森說。

雖然CEO沒有具體說明芯片短缺本身，但汽車生產(chǎn)從來都不是一件容易的事，這只是每個(gè)人都面臨的另一個(gè)問題。Lucid最近一直在以好評(píng)和積極的媒體擊敗賠率。

最初，這種樂觀的態(tài)度今天出現(xiàn)了，因?yàn)樵谏a(chǎn)目標(biāo)改變的消息傳出之前，Lucid的股票上漲了近10%，達(dá)到近29美元。之后，截至撰寫本文時(shí)，它已跌至24.92美元。當(dāng)然，專注于質(zhì)量保證可能會(huì)繼續(xù)將Lucid與其他電動(dòng)汽車品牌(如特斯拉)區(qū)分開來，后者經(jīng)常因質(zhì)量控制不佳而受到指責(zé)。

盡管遇到了挫折，但Lucid似乎正在全力推進(jìn)擴(kuò)大其足跡的計(jì)劃。一個(gè)新的制造工廠剛剛宣布，將建在該品牌的故鄉(xiāng)沙特阿拉伯。此外，他們計(jì)劃在雇傭更多工人，同時(shí)盡量保持產(chǎn)量。當(dāng)然，只有時(shí)間才能證明這家電動(dòng)汽車制造商是否能夠克服這些障礙，或者它是否會(huì)被它們絆倒。