夏季教你三招自己動手為車輛做基本檢查 夏季怎么為車輛做基本檢查

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1、空調(diào)制冷系統(tǒng)：空調(diào)是夏季使用非常頻繁的部件，也是最容易出現(xiàn)故障的部件。汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是制冷劑泄漏和制冷不良。制冷劑泄漏通常是由于管路中密封膠圈老化、制冷劑壓力異常、系統(tǒng)部件損壞等原因造成的。泄漏修復(fù)后，必須補(bǔ)充制冷機(jī)油，系統(tǒng)必須抽真空，加注制冷劑。冷凍機(jī)油和制冷劑必須質(zhì)量良好，并且與車輛要求的型號相同。制冷不良的諸多故障中，最常見的是空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，需要維修的項目主要是冷凝器的清洗和散熱風(fēng)扇的工作情況。同時，檢查空調(diào)的制冷效果是否和出廠時一樣，是維修空調(diào)時的必檢項目，也是診斷空調(diào)是否“健康”的重要環(huán)節(jié)。據(jù)長沙德順和湖南萬成汽車銷售公司的技術(shù)人員介紹，以馬自達(dá)6為例，標(biāo)準(zhǔn)的制冷效果是6.3到8，超出這個范圍，無論是高還是低，都說明空調(diào)系統(tǒng)有問題?？照{(diào)系統(tǒng)的另一個重要部件——空調(diào)濾芯，可以有效過濾空氣中的灰塵、花粉、細(xì)菌，防止空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的污染。涂有活性炭的汽車空調(diào)濾芯還可以殺滅空氣中的細(xì)菌，抑制細(xì)菌再生。但如果空調(diào)過濾網(wǎng)上沉積的灰塵過多，不僅會影響過濾效果，還會降低空氣通過量，抑制制冷性能。因此，在維修空調(diào)制冷系統(tǒng)時，必須清洗空調(diào)過濾網(wǎng)(通過風(fēng)道吹掉灰塵)。如果無法清洗，維修人員會建議車主更換。

2、和剎車。這里所說的剎車是指手剎系統(tǒng)。檢測相對簡單。通常的做法是把車開到一個平坡上(坡度15-30度)，停下來，拉手剎。如果車輛停穩(wěn)，不后退，說明手剎工作正常。如果沒有適合檢測的坡度，可以根據(jù)手剎的高度來判斷手剎的使用狀態(tài)。輪胎的檢測項目是胎壓和是否有磨損、開裂、鼓包。檢測胎壓有專門的胎壓裝置。不符合標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)適當(dāng)放氣或補(bǔ)充調(diào)整。有無磨損、開裂、鼓包是從輪胎表面觀察，后兩種情況由于特征明顯，相對容易發(fā)現(xiàn)，磨損情況要根據(jù)輪胎上的胎面磨損指示標(biāo)志來判斷。作為胎面狀況的視覺標(biāo)志，胎面磨損指示器壓印在胎面花紋溝的底部，胎面花紋溝穿過帶束層區(qū)域，胎面寬度為13 mm，當(dāng)輪胎磨損到露出磨損指示器的程度時，胎面花紋深度為1.6 mm，此時應(yīng)更換輪胎，否則輪胎會打滑，造成行駛危險。

3、電池。蓄電池的使用和維護(hù)應(yīng)注意以下七個方面。首先，檢查電池在支架上的固定螺栓是否擰緊。如果安裝不牢固，外殼會因行駛振動而損壞。第二，經(jīng)常檢查電桿和連接器之間的連接是否可靠。為了防止連接器氧化，可以使用諸如凡士林的保護(hù)劑。第三，不能用直接點(diǎn)火(短路測試)來檢查電池電量，會對電池造成損壞；第四，普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水；第五，電池蓋上的氣孔要保持通暢；第六，電池極柱和蓋子周圍有黃白色的糊。這是因為硫酸會腐蝕電極、線夾、固定裝置等。這些物質(zhì)的抵抗力很大，要及時清理。第七，需要串聯(lián)使用兩節(jié)電池時，電池的容量要相等，否則會影響電池的使用壽命。檢查蓄電池電壓和發(fā)電機(jī)電壓是判斷它們是否正常工作的重要依據(jù)。常用的工具是車載電壓表。檢測方法非常簡單。電壓表的兩個接口分別接在蓄電池或發(fā)電機(jī)的兩極，電壓表上的讀數(shù)就是它們的實(shí)際電壓。以馬自達(dá)6車為例，電瓶的標(biāo)準(zhǔn)電壓為13.31V，發(fā)電機(jī)的電壓為13.85V，與此讀數(shù)不同說明電瓶或發(fā)電機(jī)有問題。據(jù)技術(shù)人員介紹，免維護(hù)電池從出廠到使用可以存放10個月左右，電壓和電容保持不變，而質(zhì)量差的電池出廠后3個月左右就會開始下降。

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