全國人大代表、小米集團董事長雷軍：建立和完善碳足跡核算體系，助力我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)“雙碳”

　　每經(jīng)記者 李少婷每經(jīng)實習(xí)記者 李明會

　　3月4日，2022年全國兩會來了?！睹咳战?jīng)濟新聞》從小米公司方面獲悉，作為第十三屆全國人大代表、小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO，雷軍今年提出四份建議，其中，“新能源汽車”和“雙碳”等成為建議的關(guān)鍵詞。

　　圍繞新能源汽車，雷軍提出兩點建議。一是建設(shè)新能源汽車碳足跡核算體系，二是加快新能源汽車大功率快充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　他認(rèn)為，新能源汽車低碳發(fā)展已成為汽車工業(yè)全球競爭的關(guān)鍵勝負手，而完整、清晰、準(zhǔn)確的碳足跡核算體系是新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。因此，他建議建立系統(tǒng)的碳足跡管理體系，全局指導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展，通過制定新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)及方法，為企業(yè)及相關(guān)機構(gòu)開展碳足跡核算及評價工作提供明確指導(dǎo)。此外，建立新能源汽車碳足跡行業(yè)數(shù)據(jù)平臺，完善碳足跡認(rèn)證、評級及激勵機制，鼓勵企業(yè)加大低碳設(shè)計的投入。

　　另一方面，雷軍認(rèn)為，要保障新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，需要解決當(dāng)前大功率快充發(fā)展面臨的諸多問題，包括頂層規(guī)劃不完善、企業(yè)研發(fā)投入壓力大、建設(shè)周期長、經(jīng)濟成本高等。因此，他建議要強化政策引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，同時組建級創(chuàng)新合作平臺，加強核心技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，通過加強建設(shè)服務(wù)保障，推動大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施普及。

　　此外，雷軍也在促進民營企業(yè)深入?yún)⑴c社會公益慈善事業(yè)、進一步加強電子廢舊物循環(huán)利用等方面建言獻策。

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責(zé)任編輯：王翔