評測：捷豹I-PACE怎么樣 捷豹I-PACE價格

近日有關于評測：捷豹I-PACE怎么樣 捷豹I-PACE價格 的問題受到了很多網(wǎng)友們的關注，大多數(shù)網(wǎng)友都想要知道評測：捷豹I-PACE怎么樣 捷豹I-PACE價格 的具體情況，那么關于到評測：捷豹I-PACE怎么樣 捷豹I-PACE價格 的相關信息，小編也是在網(wǎng)上進行了一系列的信息，那么接下來就由小編來給大家分享下小編所收集到與評測：捷豹I-PACE怎么樣 捷豹I-PACE價格 相關的信息吧(以下內(nèi)容來自于網(wǎng)絡非小編所寫，如有侵權請與站長聯(lián)系刪除)

易車訊一家名為Havn的公司近日在倫敦推出一項全新的純電動高端專車服務(chauffeur service)，重點是該項服務使用了捷豹最新的電動量產(chǎn)車型I-PACE高性能SUV。自 2019 年 9 月開始試驗以來，該公司的試駕里程已經(jīng)超過 1.8 萬英里，如今正式發(fā)布令更多用戶可以享受到來自捷豹I-PACE的專車體驗。

捷豹I-PACE純電動

Havn 服務的所有司機都經(jīng)過精心挑選，屬于全職員工，會接受嚴格的培訓，確保他們具備一定的技能，能夠提供 Havn 以客戶為本的乘坐體驗。

Havn APP免費下載并且評星確實不低

鑒于這項業(yè)務的特點，乘客可以根據(jù)個人對包括音樂播放列表、車內(nèi)溫度以及與司機互動程度等的喜好，提前定制每趟旅程。只需提前下載Havn公司的APP，也可以通過瀏覽網(wǎng)站獲取詳細信息，提前完成定制。

Havn的背后得到了捷豹路虎旗下風投和出行服務部門 InMotion 的支持，InMotion 一直致力于投資創(chuàng)新技術，以打造自動化、電氣化、互聯(lián)和共享出行的未來，從而幫助捷豹路虎實現(xiàn) " 零排放、零事故、零擁堵 " 的 "Destination Zero"零目標愿景。

而作為這一目標的第一塊里程碑則是，捷豹路虎自主設計、研發(fā)并制造的Ingenium發(fā)動機家族，這款發(fā)動機的中文名稱被正式命名為“英杰力”，它是捷豹路虎低排放動力總成戰(zhàn)略的核心。以及后續(xù)針對未來智慧城市的出行設施Project Vector概念車，均是捷豹路虎集團實現(xiàn)更清潔、更安全的未來計劃的一部分。

說到專車，不妨和大家多聊兩句。國內(nèi)市場論市場份額，滴滴出行一騎絕塵無人可及。放眼全球，UBER可以說是稱霸全球。隨著行業(yè)競爭加劇，面向中高端市場的定制化專車業(yè)務必然成為未來市場趨勢。

全球范圍內(nèi)滴滴和UBER仍為龍頭老大

專業(yè)業(yè)務和專車公司的背后，其實就是互聯(lián)網(wǎng)資本和流量的轉(zhuǎn)化，其中商業(yè)模式又成了另一個重要生存因素。以國內(nèi)為例，專車業(yè)務可以分為B2C重資產(chǎn)模式和C2C平臺模式。詳細解釋就不再這里贅述了，簡單可以理解為，以滴滴、UBER為代表的是C2C模式，即專車公司僅提供平臺，車輛和司機來源于汽車租賃公司或私家車輛接入。B2C模式是由專車公司自備車輛和專業(yè)駕駛員為用戶服務，以神州、首汽為代表。

未來，不論是何種模式，核心在于車輛和駕駛員，準確點來說就是在于專車公司的車輛與司機來源。拿錢補貼、燒錢砸市場的時代已經(jīng)過去，能夠占據(jù)市場優(yōu)勢的一定是注重用戶體驗的一方。

既然未來的核心之一是車輛，就再來看看捷豹I-PACE的實力如何。首先I-PACE外觀出眾，漂亮的外形也讓它獲得了不少大獎，轉(zhuǎn)戰(zhàn)電動車領域后依然可以看出捷豹的設計功力。其次，電驅(qū)動實力強勁配合扎實的底盤調(diào)校，讓I-PACE的操控一定會讓開過的人印象深刻。另外，I-PACE還是在同價位下能買到的純電SUV中具有不錯四驅(qū)能力的車型。

捷豹I-PACE獲得多項大獎

視頻正在加載中...

正是因為I-PACE在電動領域取得的成就，讓捷豹有信心將更多精力投入到電動領域。捷豹除了參與Formula E的賽事，還從2018賽季開始，打造了全球首個量產(chǎn)純電動車錦標賽——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽，作為Formula E唯一官方墊場賽。

說了這么多，是不是已經(jīng)有人對I-PACE開始感興趣了呢?？上У氖?，國內(nèi)還沒有上文中提到的高端專車業(yè)務，想要體驗捷豹I-PACE的話可以到當?shù)馗浇慕荼坊?S店去看看車，近期針對這款車的優(yōu)惠也是相當不錯的，降幅可到5萬到6萬元左右。