評(píng)測(cè)：邁銳寶xl怎么樣 邁銳寶xl真實(shí)油耗

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目前在國內(nèi)的中型車市場(chǎng)，還是合資車的天下，大部分消費(fèi)者對(duì)于這個(gè)領(lǐng)域的車型都有一個(gè)普遍印象，那就是門檻較高，20萬或25萬級(jí)別是主流的定價(jià)區(qū)間。

但今天小編要說的這款車，雖然定位為中級(jí)車，并且動(dòng)力配置高端，但其定價(jià)卻打破了人們的固有印象，根據(jù)目前終端市場(chǎng)的實(shí)際價(jià)格，這款車的頂配車型已經(jīng)跌破19萬，也就是說，以不到19萬的價(jià)格，入手一臺(tái)頂配的合資中級(jí)車!

這款車，便是雪佛蘭旗下的邁銳寶XL。目前在售的為2019款車型，全系均符合國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

雪佛蘭自從去年以來，開始主打年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，除了在緊湊級(jí)轎車科沃茲上體現(xiàn)之外，在中級(jí)車邁銳寶XL上同樣表現(xiàn)的淋漓盡致。單看它的前臉，采用時(shí)下流行的狹長(zhǎng)化的大燈設(shè)計(jì)手法，與前進(jìn)氣格柵連為一體，而進(jìn)氣格柵通過雪佛蘭車標(biāo)分為上下兩部分，下方的大開口表現(xiàn)出進(jìn)攻性。其車標(biāo)也變?yōu)楹谏蔑@其運(yùn)動(dòng)性。

其車身側(cè)面則通過躍動(dòng)的腰線，勾勒出該車的肌肉與力量感。尤其是它的RedLine版本，不僅全車采用黑化的套件，更在后視鏡，以及輪轂上增加紅色點(diǎn)綴，讓人產(chǎn)生“黑武士”的即視感。

再來看車尾，微微上翹的小鴨尾，以及雙邊單出的排氣口設(shè)計(jì)，也在表明它的運(yùn)動(dòng)屬性，而LED尾燈點(diǎn)亮后的Y字形的獨(dú)特設(shè)計(jì)也頗有辨識(shí)度。

作為中級(jí)車，內(nèi)飾或許是邁銳寶XL的一個(gè)槽點(diǎn)。中控臺(tái)上的彎鉤狀鍍鉻飾條為偏保守和穩(wěn)重的內(nèi)飾增添了一些活力，整體中規(guī)中矩，應(yīng)該說，雖然沒有引入目前流行的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格，但還是有耐看和注重實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。畢竟是一款中級(jí)車，該有的軟質(zhì)包裹與精致感仍然不會(huì)讓你失望。

邁銳寶XL全系標(biāo)配LED日行燈、自動(dòng)空調(diào)、8英寸中控屏、真皮座椅、主動(dòng)降噪、胎壓顯示、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，以及前后獨(dú)立懸掛等，而在其頂配車型上，還有包括ACC自適應(yīng)巡航、雨量感應(yīng)式雨刷、并線輔助、車道偏離預(yù)警和車道保持系統(tǒng)、座椅通風(fēng)加熱，以及9個(gè)BOSE揚(yáng)聲器等，可以說，主動(dòng)安全以及適合性配置一應(yīng)俱全。

而其內(nèi)部空間，因邁銳寶XL車身尺寸4933*1854*1472mm和軸距2829mm，完全不用擔(dān)心車內(nèi)的駕乘空間，而且這個(gè)尺寸在同級(jí)中也屬于領(lǐng)先水平。

其實(shí)，邁銳寶XL的動(dòng)力配備才是重點(diǎn)。邁銳寶XL共提供兩種動(dòng)力搭配，分別是三缸的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，另外就是RedLine版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱。就以2.0T為例，邁銳寶XL身上的這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與通用旗下的凱迪拉克XT6是同款，最大功率均為177kW(241Ps)，峰值扭矩350N·m，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力讓這款近5米的中型車百公里加速時(shí)間僅為7.2秒。當(dāng)你開著一臺(tái)中級(jí)車實(shí)現(xiàn)鋼炮級(jí)別的加速性能，這種爽讓人欲罷不能。

而邁銳寶XL的官方指導(dǎo)價(jià)為15.49-21.99萬元，目前終端市場(chǎng)上有1萬多的優(yōu)惠幅度，其2.0T頂配車型目前實(shí)際售價(jià)不到19萬元，也就是，邁銳寶XL實(shí)現(xiàn)了以不到20萬的價(jià)格搭載了50萬級(jí)別的動(dòng)力，你說香不香?