2021年是蘭博基尼有史以來(lái)最好的一年

賓利和瑪莎拉蒂并不是唯一實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄利潤(rùn)的奢侈品牌。蘭博基尼也有一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的一年。富人越來(lái)越富，他們出去買(mǎi)了蘭博斯。不過(guò)，很難責(zé)怪任何人。我們所知道的蘭博基尼V12正在消失，像許多其他標(biāo)志性發(fā)動(dòng)機(jī)一樣成為混合動(dòng)力的犧牲品。但蘭博基尼的財(cái)務(wù)報(bào)告不僅僅關(guān)注其V12發(fā)動(dòng)機(jī)等過(guò)時(shí)的東西。

該品牌本身就是面向未來(lái)的。你不可能成為一家以響亮而低效的汽車(chē)而聞名的汽車(chē)制造商，而不承諾至少對(duì)整個(gè)全球變暖問(wèn)題有所幫助。因此，Lambo計(jì)劃在2025年之前將其排放量減少一半，并在2024年之前實(shí)現(xiàn)其整個(gè)系列的混合動(dòng)力。

讓我們談?wù)勪N(xiāo)售。不出所料，或者令人驚訝的是，取決于你落在“每天駕駛跑車(chē)”的哪一邊，該公司去年最暢銷(xiāo)的是蘭博基尼UrusSUV。這家總部位于圣阿加塔的汽車(chē)制造商去年售出了5,021輛Urus(Urus-i?)車(chē)型，占賓利2021年總銷(xiāo)量的近33%。

隨著蘭博基尼Aventador和Huracan車(chē)型的銷(xiāo)售超過(guò)3,000輛，該品牌的跑車(chē)生產(chǎn)線幾乎沒(méi)有放緩。隨著整個(gè)陣容的混合動(dòng)力比許多蘭博車(chē)迷想要的更快，所有這些汽車(chē)都是一種祝福。值得慶幸的是，從現(xiàn)在起多年后仍然會(huì)有一輛蘭博基尼，在未來(lái)五年內(nèi)向該公司投資15億歐元。

再加上Sant'Agata從Urus上賺到的錢(qián)，你就擁有了一個(gè)持久的品牌。

雖然財(cái)務(wù)狀況良好，但每個(gè)人都在談?wù)摰恼嬲龁?wèn)題是我們都喜歡蘭博基尼的著名引擎會(huì)發(fā)生什么?混合動(dòng)力迫在眉睫，盡管保證這些電機(jī)的“特性”將繼續(xù)存在，但我們對(duì)這一切有點(diǎn)緊張。希望其中一些巨額投資能投入到引擎筆記中。