捷豹最新的GranTurismo7跑車絕對(duì)是兩極分化

捷豹最新的GranTurismo7跑車絕對(duì)是兩極分化，我敢肯定游戲玩家會(huì)喜歡它或討厭它，兩者之間沒有任何區(qū)別。它被稱為VisionGranTurismoRoadster，它在最新版的駕駛模擬器中加入了另外兩款車型——VisionGTCoupé和VisionGTSV。

“我們很高興地宣布推出JaguarVisionGranTurismoRoadster，它完成了GranTurismo7的JaguarVision車輛三部曲。與Jaguar的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作是一次很棒的經(jīng)歷。我們期待駕駛員在新游戲中掌握虛擬方向盤。這三款車都完美地融入了GT7將提供的令人興奮的全新用戶體驗(yàn)，”GranTurismoCreator、PolyphonyDigitalInc.總裁KazunoriYamauchi說。

新車型是由該品牌的電動(dòng)方程式車隊(duì)捷豹TCS(塔塔咨詢服務(wù))開發(fā)的單座電動(dòng)跑車。三臺(tái)電機(jī)為其提供1,020PS和1,200Nm的扭矩。它將在不到2秒的時(shí)間內(nèi)從0-100公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速在322公里/小時(shí)以北。

毫無疑問，這些數(shù)字令人興奮，但那是在您完成了這款賽車的設(shè)計(jì)之后。除了四個(gè)形狀的擋泥板外，跑車的頂面幾乎是平坦的。雖然我們喜歡時(shí)尚和空氣動(dòng)力學(xué)的外觀，但它的駕駛艙看起來很麻煩。由于擋風(fēng)玻璃(捷豹稱其為航空屏幕)而突出，這本身就很奇怪，因?yàn)橘愜囃ǔ]有任何擋風(fēng)玻璃，因?yàn)樗鼤?huì)引起阻力。更糟糕的是，它像高領(lǐng)毛衣的高領(lǐng)一樣突出。車輛的尾部是現(xiàn)代版的捷豹尾翼，該尾翼出現(xiàn)在三屆勒芒冠軍D型賽車上。

確切的規(guī)格沒有透露，但捷豹表示，由于碳纖維復(fù)合材料和先進(jìn)的鋁合金，該車具有輕質(zhì)硬殼式車身。重心較低，重量分布接近50:50，因?yàn)樵O(shè)計(jì)師將鋰離子電池組放置在盡可能低的位置。

“作為一名汽車設(shè)計(jì)師，成為為GranTurismo系列交付三輛虛擬汽車的團(tuán)隊(duì)的一員一直是一個(gè)夢(mèng)想項(xiàng)目。自從2019年VisionGTCoupé和2020年VisionGTSV發(fā)布以來，當(dāng)我們發(fā)布Roadster-GranTurismo7時(shí)，我們希望策劃一種完美的方式來展示這三款汽車的完整陣容——GranTurismo7是展示這三款車型的完美方式。做。視覺效果非常引人注目，在世界各地的任何賽道或賽道上都不會(huì)顯得格格不入，從夜間東京的街道到加利福尼亞的拉古納塞卡賽道，”捷豹先進(jìn)設(shè)計(jì)公司外觀設(shè)計(jì)師OliverCattell-Ford說道。

JaguarVisionGranTurismoRoadster現(xiàn)在可在PlayStation4和PlayStation5上的GranTurismo7中使用。