保時捷剛剛打造了有史以來最好的Restomod996911

經(jīng)過數(shù)十年的迫害，1997-2006年的保時捷911很酷。保時捷的新聞稿無異于官方宣布斯圖加特人對996911車型的價值上漲。這種翻新可能只是一次性的，但它證實(shí)了我們在過去幾年中在996中看到的價值飆升。

在Singers、Sharkwerks和Guntherwerks的世界中，PorscheClassic脫穎而出。順便說一句，那是保時捷內(nèi)部的“遺產(chǎn)”中心，負(fù)責(zé)修復(fù)舊車型。想想它有點(diǎn)像蘭博基尼的PoloStorico。如今，幾乎任何人(見上文)都會為您打造一臺經(jīng)過修復(fù)的911，但沒有什么比工廠修復(fù)更棒了。

有問題的汽車基于996代911Carrera?；氐竭^去，它以手動變速箱和296馬力出廠?，F(xiàn)在，該車型向保時捷最喜歡做的事情致敬：回顧其傳奇的傳統(tǒng)。保時捷表示，鴨尾擾流板讓人想起1972年的911CarreraRS，而雙泡狀車頂則參考了911歷史上的經(jīng)典賽車手。這兩件作品都必須手工制作，后者需要一個全新的后窗。當(dāng)然，F(xiàn)uchs風(fēng)格的18英寸輪轂也是對昔日911的參考。

然后是內(nèi)部。畢竟，什么是沒有幾個mod的restomod?保時捷將現(xiàn)在已經(jīng)過時的主機(jī)換成了兼容AndroidAuto和AppleCarplay的主機(jī)，并完全恢復(fù)和更改了996Carrera內(nèi)部的材料。

黑色千鳥格座椅是我們最喜歡的款式，但“911ClassicClubCoupe”的縫線也很酷。

不幸的是，技術(shù)細(xì)節(jié)有點(diǎn)輕。保時捷只會說ClassicClubCoupe經(jīng)過了嚴(yán)格的測試，以確保它仍然符合法規(guī)。該品牌還拆除了測試車，確保這確實(shí)是最字面意義上的一次性。坦率地說，最好假設(shè)事情是存貨的。不要告訴任何人，但996911實(shí)際上一直是一款很酷、性能良好的911。