新的梅賽德斯信息系統(tǒng)即將推出

MBUX 正在消亡。真的，我們很沮喪。MBUX 是梅賽德斯-奔馳 EQS和EQE轎車等新車中發(fā)現(xiàn)的梅賽德斯信息系統(tǒng)，與現(xiàn)代信息系統(tǒng)一樣好。整個過程是通過觸摸屏或方向盤上的觸敏墊來控制的。這是一種安全、有效的方式來管理汽車的計算機功能，而不會分心。

坦率地說，這將很難改進?，F(xiàn)在，該品牌正尋求用它所謂的 MB.OS 來做到這一點。MBUX 中發(fā)現(xiàn)的最大弱點之一已經(jīng)得到解決。“嘿梅賽德斯”功能正在重新設計，以便為用戶提供更好的語音幫助。梅賽德斯還表示，與系統(tǒng)的對話會感覺更加“流暢”。

這家德國品牌表示，MB.OS 將“提供高性能、持久且節(jié)能的架構，為客戶帶來大量利益”。該品牌希望 MB.OS 做得如此出色，通過自動化各種任務，使用人工智能來了解更多關于使用它的人的信息，從而為客戶節(jié)省大量時間。我們知道，這聽起來有點奧威爾式的，但意圖是純粹的。

有了新系統(tǒng)，梅賽德斯狂野的 Hyperscreen將能夠顯示 3D 導航，從衛(wèi)星視圖一直到近 30 英尺都可以使用。它還會考慮一天中的時間，以確保您看到的圖像是準確的。據(jù)報道，還將有一個 3D 的“Star Avatar”來填補MBUX 上當前“Hey Mercedes”軟件的角色。

您還可以根據(jù)自己的音樂品味來策劃播放列表。這輛車還將指導您的駕駛，無論您是領先一步還是駕駛有點過于經(jīng)濟。最終，MB.OS 將在 Merc 陣容中的每一輛車上推出，然后將在每款車型的新迭代中重復使用，從而成為一種活生生的、不斷改進的 UI 體驗。

MBUX 相當不錯，但如果梅賽德斯能夠完成上述改進的一半，那么新系統(tǒng)應該會大大改進舊的信息系統(tǒng)。不要擔心人工智能學習的事情，梅賽德斯說它會遵守嚴格的數(shù)據(jù)隱私政策，不會用你的搜索歷史創(chuàng)建終結者。