福特Maverick上市時間相對較短但已經(jīng)取得了很大的成功

福特Maverick上市時間相對較短，但已經(jīng)取得了很大的成功。其他品牌的買家正在遷移到BlueOval，僅僅是因為這款有吸引力且價格實惠的新皮卡，以及卡車的眾多功能和廣泛的定制范圍，這種成功肯定會持續(xù)下去。當然，人們需要繼續(xù)創(chuàng)新以留住現(xiàn)有客戶并吸引新客戶，這將有助于解釋MuscleCars&Trucks最近發(fā)現(xiàn)的一項新專利。其中，這家總部位于迪爾伯恩的汽車制造商申請了一種專門用于一體式卡車底盤的新型通風(fēng)系統(tǒng)。

該專利(于2020年6月申請并在18個月后公布)談到駕駛室后面板“在貨物區(qū)域外有一個隱藏部分”，并建議“在駕駛室后部的隱藏部分內(nèi)裝有抽氣機控制板。”在床上安裝卷簾后備箱蓋，可以將冷空氣或熱空氣輸送到卡車最大的存儲區(qū)域。在該概念的另一個實施例中，該專利建議在駕駛室的后面板隱藏一個通風(fēng)口，但兩個化身都使用兩個通風(fēng)口或抽取器來循環(huán)空氣，一個在上部直接連接到床，一個在下部在它下面。

由于這是空調(diào)系統(tǒng)而不是制冷系統(tǒng)，因此無法長期儲存食物，但您絕對可以進行長途旅行，而不必擔心巧克力棒會變成奶昔。由于在尾門關(guān)閉的情況下，Maverick的床只有大約4.5英尺長，睡在床上可能仍然比在帳篷里更不舒服，但誰能說福特不會發(fā)布稍長的Maverick或為未來添加通道楷模?我們將密切關(guān)注這個想法是否能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)，但無論哪種方式，Rivian似乎都啟發(fā)了傳統(tǒng)汽車制造商在冒險駕駛方面跳出框框思考。