福特Maverick上市時(shí)間相對(duì)較短但已經(jīng)取得了很大的成功

福特Maverick上市時(shí)間相對(duì)較短，但已經(jīng)取得了很大的成功。其他品牌的買(mǎi)家正在遷移到BlueOval，僅僅是因?yàn)檫@款有吸引力且價(jià)格實(shí)惠的新皮卡，以及卡車的眾多功能和廣泛的定制范圍，這種成功肯定會(huì)持續(xù)下去。當(dāng)然，人們需要繼續(xù)創(chuàng)新以留住現(xiàn)有客戶并吸引新客戶，這將有助于解釋MuscleCars&Trucks最近發(fā)現(xiàn)的一項(xiàng)新專利。其中，這家總部位于迪爾伯恩的汽車制造商申請(qǐng)了一種專門(mén)用于一體式卡車底盤(pán)的新型通風(fēng)系統(tǒng)。

該專利(于2020年6月申請(qǐng)并在18個(gè)月后公布)談到駕駛室后面板“在貨物區(qū)域外有一個(gè)隱藏部分”，并建議“在駕駛室后部的隱藏部分內(nèi)裝有抽氣機(jī)控制板。”在床上安裝卷簾后備箱蓋，可以將冷空氣或熱空氣輸送到卡車最大的存儲(chǔ)區(qū)域。在該概念的另一個(gè)實(shí)施例中，該專利建議在駕駛室的后面板隱藏一個(gè)通風(fēng)口，但兩個(gè)化身都使用兩個(gè)通風(fēng)口或抽取器來(lái)循環(huán)空氣，一個(gè)在上部直接連接到床，一個(gè)在下部在它下面。

由于這是空調(diào)系統(tǒng)而不是制冷系統(tǒng)，因此無(wú)法長(zhǎng)期儲(chǔ)存食物，但您絕對(duì)可以進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，而不必?fù)?dān)心巧克力棒會(huì)變成奶昔。由于在尾門(mén)關(guān)閉的情況下，Maverick的床只有大約4.5英尺長(zhǎng)，睡在床上可能仍然比在帳篷里更不舒服，但誰(shuí)能說(shuō)福特不會(huì)發(fā)布稍長(zhǎng)的Maverick或?yàn)槲磥?lái)添加通道楷模?我們將密切關(guān)注這個(gè)想法是否能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)，但無(wú)論哪種方式，Rivian似乎都啟發(fā)了傳統(tǒng)汽車制造商在冒險(xiǎn)駕駛方面跳出框框思考。