梅賽德斯奔馳在加熱方向盤方面存在嚴(yán)重問題

梅賽德斯-奔馳一直是汽車安全領(lǐng)域的先驅(qū)，隨著世界向自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，我們看到它的系統(tǒng)變得越來(lái)越令人印象深刻和復(fù)雜。放手檢測(cè)是其方向盤的一項(xiàng)功能，該功能是其Distronic巡航控制系統(tǒng)的早期版本。它警告駕駛員車輪上沒有檢測(cè)到物理存在，無(wú)論汽車是否通過(guò)其自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)管理功能。

盡管技術(shù)在不斷發(fā)展，但在此過(guò)程中總會(huì)遇到一些小問題。一個(gè)這樣的例子是梅賽德斯-奔馳在2021年和2022年的眾多車型中發(fā)布了與這一特性相關(guān)的新召回?？偣灿谐^(guò)8,396個(gè)單位可能受到影響。

此次召回影響了幾款基于該品牌MRA-2平臺(tái)的轎車，從梅賽德斯-奔馳C級(jí)到S級(jí)，但不包括跨界車。還包括EQS和AMGSL模型。該文件指出，由于與制造商加熱方向盤有關(guān)的軟件故障，當(dāng)不再檢測(cè)到駕駛員的手在方向盤上時(shí)，系統(tǒng)無(wú)法提醒駕駛員。

這是特別危險(xiǎn)的，因?yàn)轳{駛員不會(huì)意識(shí)到Distronic系統(tǒng)的關(guān)鍵功能將由于方向盤上的手不足而停用。這包括停用主動(dòng)緊急停止輔助系統(tǒng)，以及在發(fā)生緊急情況時(shí)無(wú)法自動(dòng)提醒第一響應(yīng)者。

梅賽德斯-奔馳確認(rèn)，通知信將在2022年5月20日之前郵寄給客戶。召回將讓車主將他們的汽車帶到經(jīng)銷商處進(jìn)行軟件更新，不收取任何費(fèi)用。如果您想知道您最近購(gòu)買的梅賽德斯-奔馳是否受到影響，召回的活動(dòng)編號(hào)是22V-189。

在其1,300輛S-Class受到乘客安全氣囊故障的影響之后，此次召回是對(duì)這家德國(guó)品牌安全聲譽(yù)的不幸打擊。同樣，這是由于軟件故障可能導(dǎo)致關(guān)鍵的安全裝置自發(fā)停用。如果發(fā)生碰撞，這將是一個(gè)災(zāi)難性的情況。