寶馬宣布面向市場(chǎng)推出電動(dòng)3系i3eDrive35L

2022-06-04 11:42:40 編輯：弘枝伯來(lái)源：

導(dǎo)讀寶馬已經(jīng)將技術(shù)豆灑在了新的、僅限發(fā)布的全電動(dòng)3系i3eDrive35L上。i3eDrive35L的核心是第五代BMW電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)成為iX3、i4

寶馬已經(jīng)將技術(shù)豆灑在了新的、僅限發(fā)布的全電動(dòng)3系i3eDrive35L上。i3eDrive35L的核心是第五代BMW電動(dòng)動(dòng)力總成系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)成為iX3、i4和iX等汽車的核心。在i3eDrive35L中，后置電機(jī)提供210kW和400Nm的功率輸出，與iX3一樣，0-100km/h的沖刺時(shí)間為6.2秒。

電力由一個(gè)70.3kWh的電池組供電，由于其聲稱的能耗數(shù)據(jù)為14.3kWh/100km，因此CLTC的續(xù)航里程為526km。使用直流快速充電器可在35分鐘內(nèi)為電池組充電10-80%，或每充電10分鐘可行駛97公里。

寶馬表示，該懸架針對(duì)路況進(jìn)行了調(diào)整，有趣的是，軸距比標(biāo)準(zhǔn)3系長(zhǎng)110毫米，長(zhǎng)4872毫米，軸距為2966毫米。這開辟了后座空間，這是市場(chǎng)的重中之重。引導(dǎo)體積額定為410L，低于普通330i的480L。

沒(méi)有明確提及價(jià)格，但是，交付定于2022年5月開始。該公司希望到2030年將其電動(dòng)汽車的總銷量提高到50%，而爆炸式的市場(chǎng)份額在這一轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

標(biāo)簽：

免責(zé)聲明：本文由用戶上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系刪除！