雙叉臂和雙橫臂怎么區(qū)分雙橫臂和雙叉臂的區(qū)別

2022-06-04 08:16:00 編輯：趙冰時來源：

導(dǎo)讀大家好，小態(tài)解答以上問題。雙叉臂和雙橫臂怎么區(qū)分，雙橫臂和雙叉臂的區(qū)別這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！1、雙橫臂和雙橫

大家好，小態(tài)解答以上問題。雙叉臂和雙橫臂怎么區(qū)分，雙橫臂和雙叉臂的區(qū)別這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、雙橫臂和雙橫臂屬于獨立懸架。叉骨和叉骨的區(qū)別在于叉骨比叉骨高一級。其實雙叉骨和雙叉骨可以歸為一類。雙叉骨可以理解為雙叉骨的簡化版。雙橫臂懸架的設(shè)計更加運動。叉臂的上下臂為鍛件或鑄件，可自行起到縱向?qū)蜃饔谩?/p>

2、雙橫臂懸架：(也叫雙A臂獨立懸架，雙橫臂懸架有上下兩個橫臂，側(cè)向力由兩個橫臂同時吸收。支柱只承受車身重量，所以橫向剛度大。橫臂懸架的上下A型橫臂可以精確定位前輪的各種參數(shù)。前輪轉(zhuǎn)彎時，上下叉骨可以同時吸收輪胎的側(cè)向力。另外，兩個橫臂的橫向剛度更大，所以轉(zhuǎn)向側(cè)傾更小。雙橫臂懸架通常采用上下不同長度的橫臂，在車輪上下運動時能自動改變外傾角，減少變道和輪胎磨損，能適應(yīng)路面，輪胎接觸面積大，附著性好。(雙橫臂懸架機動性極佳，被法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車采用。從結(jié)構(gòu)上講，雙橫臂懸架和麥弗遜懸架是有血緣關(guān)系的。它們有一個共同點，就是下控制臂由V型或A型前叉控制臂組成，液壓減震器作為支柱支撐整個車身。不同的是雙橫臂懸架多了一個上控制臂與支柱減震器相連，有效提高了懸架的整體可靠性和穩(wěn)定性。

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