大修一次發(fā)動機能跑幾年 大修發(fā)動機能用幾年

大家好，小態(tài)解答以上問題。大修一次發(fā)動機能跑幾年，大修發(fā)動機能用幾年這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、對于那種有些年頭的車，可能只剩下大修前的使用時間，但發(fā)動機大修后可能會重新使用，甚至更久。

2、基本上解決了漏氣、油耗增加、無法高速行駛等一長串實際問題。相比之下，它延長了車身的壽命，節(jié)省了未來的維護成本。

3、但如果將大修后的發(fā)動機放在新車或部分處于“運行年”的車輛上，雖然也能保證上述使用壽命，但風險會更大。

4、首先，將原廠發(fā)動機拆開再組裝，連接到各部件的螺絲、固定夾等都會有不同程度的損壞，對原廠發(fā)動機造成物理結(jié)構(gòu)上的損傷，無形中降低發(fā)動機的使用壽命。

5、其次，發(fā)動機的精度是無法想象的。如果維修技術(shù)稍有不慎，就會為以后的使用留下后患。

6、發(fā)動機從主機廠加工出來，大部分都是機械自動控制，提高生產(chǎn)率和精度，所以扭矩都是計算出來的，而有的主機廠甚至加工溫度的調(diào)整都有嚴格的規(guī)定，高標準出優(yōu)異的性能。技工再有經(jīng)驗，也沒有辦法把發(fā)動機恢復到原來的狀態(tài)。

7、傷筋動骨，拆發(fā)動機也是。

8、很多情況下，大修后的汽車要經(jīng)過很長時間的磨合，速度被規(guī)定在一定范圍內(nèi)，甚至有些車大修后不能在高速公路上行駛。

9、所以很多人在“大修發(fā)動機”和“報廢車輛”之間選擇后者，就是擔心大修得不償失。

本文到此結(jié)束，希望對大家有所幫助。