現(xiàn)代七概念SUEV到來之際現(xiàn)代預(yù)覽了量產(chǎn)電動(dòng)Ioniq7

現(xiàn)代七概念SUEV到來之際，現(xiàn)代預(yù)覽了量產(chǎn)電動(dòng)Ioniq7，看起來像沃爾沃概念充電?，F(xiàn)代相當(dāng)大膽，他們的第一款電動(dòng)汽車基于專用的EV平臺(tái)-Ioniq5-具有復(fù)古風(fēng)格的外觀-與任何其他現(xiàn)代汽車幾乎沒有任何共同之處-令人印象深刻的客艙和EV動(dòng)力總成提供良好的續(xù)航里程和良好的性能。

緊隨其后的是Ioniq6，如果現(xiàn)代保持ProphecyConcept的外觀不變，這是另一個(gè)大膽的設(shè)計(jì)，隨后是現(xiàn)代七概念的量產(chǎn)版本，即現(xiàn)代Ioniq7。

現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師似乎與沃爾沃站在同一頁上，對(duì)未來電動(dòng)SUV應(yīng)該是什么做出了這種解釋——并且還創(chuàng)造了SUEV(在SUV綽號(hào)中是“電動(dòng)”的“E”)，所以我們知道它是一款電動(dòng)SUV——拉長的外觀和平坦的后端看起來有點(diǎn)像帶窗戶的長面包車，巨大的玻璃后擋板和巨大的輪子。

外觀可能具有挑戰(zhàn)性——如果Ioniq5可以通過的話，Ioniq7可能仍然存在——但內(nèi)部不太可能保持不變，因?yàn)樗钦_的“Concept-y”。

現(xiàn)代已將Seven的內(nèi)飾打造為休息室——一個(gè)“帶輪子的創(chuàng)新生活空間”——用可伸縮的操縱桿代替方向盤，看起來像扶手椅和沙發(fā)的座椅比比皆是，全景車頂也是OLED屏幕，以及每次離開時(shí)使用紫外線對(duì)內(nèi)部進(jìn)行消毒的“衛(wèi)生氣流系統(tǒng)”。當(dāng)然，還有可持續(xù)和可回收材料。現(xiàn)在是2021年。

在七概念車具有挑戰(zhàn)性的外觀和概念車內(nèi)飾下，這一切都更加逼真和吸引人，E-GMPEV平臺(tái)已經(jīng)以Ioniq5為基礎(chǔ)投產(chǎn)，并且推測(cè)，無論選擇何種動(dòng)力車輪和輸出現(xiàn)代都感覺合適對(duì)于SUEV(據(jù)說可能高達(dá)600bhp，但在這里不太可能)，續(xù)航里程為300英里，充電功率為350kW。