沃爾沃將使用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤電池中的鈷

斯德哥爾摩--沃爾沃汽車周三表示，它將在全球追蹤使用BlockChain技術(shù)的電池中使用鈷。在與兩家電池供應(yīng)商達(dá)成一項協(xié)議之后，中國的Catl和韓國LGChem.Volvo在中國的浙江吉利控股有限公司(LgChem.Volvo)與Catl和LG化學(xué)公司(LGChem.)合作，在未來的十年里為下一代沃爾沃(Volvo)和波萊星(Poelstar)型號提供電池供應(yīng)。

包括今年推出的全電動XC40充電和POLESTAR2，并將于2020年在路上行駛。汽車制造商在壓力下顯示電動汽車電池的來源是負(fù)責(zé)任的，正在探索塊鏈-不可變的分類帳技術(shù)的有用性，以改進供應(yīng)鏈的審查，并顯示采購不依賴于沖突礦物或童工。"采用BlockChain技術(shù)，我們可以采取下一步，確保供應(yīng)鏈的完全可追溯性，并最大限度地減少任何相關(guān)風(fēng)險，與我們的供應(yīng)商密切合作，"沃爾沃董事會成員Buchhauser在一份聲明中表示。鈷的需求很高，因為它是制造鋰離子電池的關(guān)鍵礦物，但治理特別具有挑戰(zhàn)性，因為大部分供應(yīng)都來自剛果民主共和國。這家位于哥德堡的汽車制造商稱，在今年夏天成功的試點之后，BlockChainSpecialistCircular或TECH公司的Oracle在Catl的供應(yīng)鏈上運營了BlockChain技術(shù)。負(fù)責(zé)采購的BlockChain網(wǎng)絡(luò)(RSBN)與RCS全球和IBM一起推出了LG化學(xué)供應(yīng)鏈中的技術(shù)。沃爾沃表示，封鎖鏈中包含的信息包括鈷的來源、規(guī)模和重量以及監(jiān)管鏈和建立供應(yīng)鏈參與者的信息。汽車制造商最初主要關(guān)注于2020年為鈷以及錫、鎢、Tantum和Gold提供負(fù)責(zé)和透明的供應(yīng)鏈，但計劃在未來對諸如鋰和鎳等關(guān)鍵材料實施封鎖鏈跟蹤。