1969年林兄弟雪佛蘭卡馬羅Valkyrja準(zhǔn)備把塞馬帶到比利時(shí)

一位比利時(shí)購(gòu)物者委托RingBrothers建造Valkyrja，也許是在看過(guò)Restuodder在其他Camaros上的作品之后，比如2008年的510 hp Razor或者2016年的1000 hp G代碼。韋格納賽車運(yùn)動(dòng)提供的肉類在盤子上，以416立方英寸LS3V8的形式，協(xié)助2.9升惠普爾增壓器?？紤]到四位數(shù)的建立韋格納的著名，瓦爾基亞海斯與溫和的一面，只有‘’890馬力。但是，誰(shuí)需要華麗的數(shù)字，當(dāng)你的名字是以令人畏懼的女人的翅膀公馬，負(fù)責(zé)提名維京人死亡，并引導(dǎo)他們到瓦爾哈拉？“用890匹馬輕聲說(shuō)話”可能是正確的選擇。

這位名叫“汽車”的業(yè)主將在sema之后交貨，選擇了歐洲的酌處權(quán)，因此在建筑上沒(méi)有寶貴的官方信息，也沒(méi)有內(nèi)部的圖像。

我們所知道的是，有一臺(tái)Tremec六速手動(dòng)變速箱由鮑勒大修，向9英寸約翰工業(yè)公司的后端發(fā)送扭轉(zhuǎn)。聲音來(lái)自一輛不銹鋼超級(jí)44排氣，立場(chǎng)來(lái)自底特律速度工程懸架。一套大的貝爾剎車夾緊鉆和開槽轉(zhuǎn)子后的HRE車輪。

一個(gè)碳纖維支撐，三維印刷，數(shù)控加工零件裝飾外部，開始自定義三排氣碳纖維罩。前筋膜是金屬和碳纖維的相互作用，正面由一個(gè)定制的金屬保險(xiǎn)杠面。頂部的部分也是關(guān)于碳纖維的，從A柱到C柱，再到甲板蓋，在CF中鋪設(shè)有溝槽的屋頂。在后備箱前緣的兩個(gè)燃料填充蓋被標(biāo)記為“泵”和“賽車”。后面的價(jià)值已經(jīng)被重新用碳纖維做，尾燈上有階梯金屬網(wǎng)，中間出口的雙排氣裝置就在一個(gè)標(biāo)有“碳化”的牌匾上方，另一個(gè)定制的金屬保險(xiǎn)杠，和一個(gè)微妙的低擴(kuò)散器?？纯茨切﹤?cè)鏡子。

整個(gè)包裝已在巴斯夫Glasurit90線漆中被稱為TOPTOPKG綠色，并將在巴斯夫展臺(tái)展出，供其余展示之用。