據(jù)報(bào)道阿爾法·羅密歐4C蜘蛛在歐洲已經(jīng)死亡 只剩下經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存

一般情況下，很難獲得關(guān)于阿爾法?羅密歐的可靠預(yù)測(cè)，特別是很難找出在美國(guó)的品牌在商店中的什么。去年，汽車(chē)制造商取消了4C跑車(chē)，上周，該品牌的未來(lái)產(chǎn)品路線(xiàn)圖似乎比預(yù)期的GTV和8C跑車(chē)深了六輛，以便在更重要的領(lǐng)域集中更高效的支出。

今年2月，AlfaRomeo推出了4CSpiderItalia，只推出了15個(gè)單元，這款汽車(chē)最大的驚喜是73,495美元，而且它將車(chē)型擴(kuò)展到2020年。我們還沒(méi)有到2020年，但看起來(lái)像是聚會(huì)結(jié)束了。據(jù)說(shuō)法國(guó)的Motor1前哨基地已經(jīng)與阿爾法oRomeo確認(rèn)4C蜘蛛已經(jīng)停止生產(chǎn)。根據(jù)該報(bào)告，目前在經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存中只剩下大西洋的4C。

汽車(chē)博客要求阿爾法羅密歐證實(shí)這一消息，一位發(fā)言人通過(guò)電子郵件回應(yīng)說(shuō)：“我不能代表其他市場(chǎng)，但美國(guó)4C蜘蛛沒(méi)有取消，仍然可以訂購(gòu)?！?/p>

自2015年推出以來(lái)，4C蜘蛛仍在使用渦輪增壓的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率為237馬力，扭矩為258磅。4C蜘蛛需要一個(gè)不合理的慷慨愛(ài)和駕駛每天，但最后的OEM跑車(chē)出售沒(méi)有動(dòng)力轉(zhuǎn)向知道如何刺激時(shí)，推動(dòng)。我們的猜測(cè)是，在海外，異國(guó)情調(diào)的建筑和交流，卡丁車(chē)的處理不能彌補(bǔ)一個(gè)高的價(jià)格相對(duì)于既定的競(jìng)爭(zhēng)和缺乏內(nèi)部設(shè)施和終極精致。

如果說(shuō)歐洲新聞是真的，那么銷(xiāo)售數(shù)據(jù)讓我們相信，同樣的斧子進(jìn)入美國(guó)只是時(shí)間問(wèn)題。阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)去年在歐洲售出了421 4Cs，而在美國(guó)只有238臺(tái)。今年9月底，歐洲經(jīng)銷(xiāo)商售出196臺(tái)，美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商移動(dòng)了127臺(tái)。如果我們?cè)?021年之前確實(shí)失去了敞篷跑車(chē)，這一舉動(dòng)將使朱利亞轎車(chē)和斯泰爾維奧SUV成為阿爾法羅密歐的整個(gè)美國(guó)陣容，直到2021年更多的跨界車(chē)型出現(xiàn)。不管發(fā)生什么，到2021年，阿爾法·羅密歐(Alfa Romeo)可能會(huì)準(zhǔn)確地知道自己需要去哪里，并有一個(gè)明確的計(jì)劃來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，或許它能夠在一個(gè)合并的菲亞特-克萊斯勒-PSA集團(tuán)實(shí)體內(nèi)擁有平臺(tái)和財(cái)政資源。即使是為了好玩的、全口的產(chǎn)品，如果沒(méi)有全身心的關(guān)注、支持和營(yíng)銷(xiāo)，在當(dāng)今的市場(chǎng)上也是很難上手的。

同時(shí)，4C蜘蛛的市場(chǎng)中的任何人都被建議不被殺。