優(yōu)步卡車(chē)在洛杉磯運(yùn)送大生意

塞薩爾·洛佩茲是一個(gè)快樂(lè)的卡車(chē)司機(jī)。

港口很擁擠，運(yùn)輸也很困難，他的日子可能會(huì)很長(zhǎng)。

但現(xiàn)在有一款新應(yīng)用帶來(lái)了更多的業(yè)務(wù)。更多的業(yè)務(wù)。

洛佩茲經(jīng)營(yíng)著自己的獨(dú)立貨運(yùn)公司，大約一年前，他開(kāi)始使用Cargomatic應(yīng)用程序，以填補(bǔ)他的卡車(chē)空間，額外的貨物。

他說(shuō)，自那以來(lái)，公司的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了35%。當(dāng)被要求澄清時(shí)，他說(shuō):“超過(guò)10萬(wàn)美元……不，更多——12萬(wàn)美元?！?/p>

額外的錢(qián)遲早會(huì)派上用場(chǎng)。大型卡車(chē)的采購(gòu)成本超過(guò)15萬(wàn)美元，倉(cāng)庫(kù)對(duì)使用它們的服務(wù)收取費(fèi)用，在駛上高速公路之前給油箱加滿(mǎn)油的成本可能高達(dá)1000美元。

喬納森·凱斯勒(Jonathan Kessler)和布雷特·帕克(Brett Parker)開(kāi)發(fā)的這款應(yīng)用開(kāi)始流行起來(lái)。公司首席執(zhí)行官凱斯勒說(shuō)，在使用Cargomatic系統(tǒng)的700名卡車(chē)司機(jī)中，大多數(shù)人都發(fā)現(xiàn)，通過(guò)使用這款應(yīng)用，每批貨物的運(yùn)輸成本將增加500至2500美元。

“我們?cè)诳ㄜ?chē)上填滿(mǎn)了空間，”凱斯勒說(shuō)?！八袁F(xiàn)在他們不是50%的飽，而是75%的飽?！?/p>

Cargomatic目前只在南加州和紐約運(yùn)營(yíng)，被稱(chēng)為“卡車(chē)司機(jī)的優(yōu)步”。它的應(yīng)用程序?qū)⑼羞\(yùn)人和尋找額外運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)聯(lián)系起來(lái)。

與優(yōu)步的創(chuàng)始人一樣，凱斯勒和帕克也在試圖利用技術(shù)改變一家既有企業(yè)(在優(yōu)步，這是一家價(jià)值700億美元的企業(yè))，這家企業(yè)有行業(yè)協(xié)會(huì)、工會(huì)，還有一種由來(lái)已久的經(jīng)營(yíng)方式。

但是Cargomatic公司并沒(méi)有試圖用一組新的司機(jī)來(lái)取代現(xiàn)有的卡車(chē)司機(jī)和他們的鉆機(jī)，Kessler說(shuō)。“我們只是想幫助他們賺更多的錢(qián)。”

盡管如此，還是有一些阻力。韋斯頓?拉巴爾(Weston LaBar)是擁有6000名會(huì)員的港口貨運(yùn)協(xié)會(huì)(Harbor Trucking Association)的執(zhí)行董事，該協(xié)會(huì)服務(wù)于洛杉磯和長(zhǎng)灘的港口。

凱斯勒說(shuō):“每當(dāng)有新事物出現(xiàn)時(shí)，總有人不理解它。”

他們說(shuō)，選擇卡車(chē)運(yùn)輸作為一個(gè)商業(yè)機(jī)會(huì)，是因?yàn)樗鼘?duì)我們所有人的生活產(chǎn)生了巨大的影響。

凱斯勒說(shuō):“你身上的衣服、家里的家具、冰箱里的食物，所有的東西都是用卡車(chē)運(yùn)來(lái)的?！薄澳阍谌粘Ｉ钪惺褂玫乃袞|西在某個(gè)時(shí)候都會(huì)裝在卡車(chē)上?！?/p>

Cargomatic正在與Williams-Sonoma、Perry Ellis和Bass Pro Shops等公司合作，提供低價(jià)的本地發(fā)貨。當(dāng)新的貨物到達(dá)時(shí)，它會(huì)廣播到Cargomatic卡車(chē)司機(jī)網(wǎng)絡(luò)，以及倉(cāng)庫(kù)地址和最終目的地。

如果卡車(chē)司機(jī)要往那個(gè)方向走，他或她可以在應(yīng)用程序中選擇它，然后獲得工作。

“你不必在電話(huà)里問(wèn)‘我的下一個(gè)任務(wù)在哪里?’”洛佩茲說(shuō)?！耙磺卸荚谝粋€(gè)按鈕的點(diǎn)擊。如果它適合你，你接受它。那你就玩完了。”

凱斯勒和帕克為Cargomatic公司籌集了1100萬(wàn)美元的資金，他們還在籌集更多的資金，希望在2016年實(shí)現(xiàn)更大的擴(kuò)張。

投資者之一是沃爾沃集團(tuán)(Volvo Group)，該集團(tuán)出售了旗下的汽車(chē)業(yè)務(wù)，目前70%的利潤(rùn)來(lái)自于其卡車(chē)業(yè)務(wù)。

沃爾沃集團(tuán)風(fēng)險(xiǎn)投資(Volvo Group Venture Capital)的投資總監(jiān)喬納斯?蘭德斯特倫(Jonas Landstrom)表示，Cargomatic公司已經(jīng)有了一個(gè)“有希望的開(kāi)始，但這只是他們旅程的開(kāi)始”。他說(shuō)，沃爾沃投資是因?yàn)镃argomatic“在提高效率方面有巨大的可能性”。但他們還有很多艱苦的工作要做?！?/p>

與此同時(shí)，洛佩茲對(duì)一切都很滿(mǎn)意，除了一個(gè)。他想要更多的生意。

他說(shuō):“我希望他們有更多的貨物?！?/p>

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