雪佛蘭Camaro Z/28是通用首款飛行車

2022-05-29 10:48:02 編輯：儲(chǔ)茜林來(lái)源：

導(dǎo)讀 2014年的雪佛蘭卡馬羅Z 28有一個(gè)飛行汽車模式。是的，真的。雪佛蘭505馬力的軌道就緒的Camaro Z 28在其工程師稱為“飛行汽車模式”的性能

2014年的雪佛蘭卡馬羅Z/28有一個(gè)飛行汽車模式。是的，真的。雪佛蘭505馬力的軌道就緒的Camaro Z/28在其工程師稱為“飛行汽車模式”的性能牽引管理(PTM)系統(tǒng)，使卡馬羅的牽引控制系統(tǒng)保持全部動(dòng)力，即使所有四個(gè)輪子都在空中飛行。

為跟蹤使用進(jìn)行了優(yōu)化，2014年CamaroZ/28"Sflycar模式允許肌肉車的7.0升V-8始終提供所有505馬力和481lb-ft的扭矩，即使汽車在熱研磨比賽軌道的同時(shí)獲得鉆頭空氣。雪佛蘭工程師說(shuō)，飛行車模式是必要的，因?yàn)槿绻麤](méi)有它，CAMARO的PTM系統(tǒng)會(huì)解釋輪胎上的力不足，因?yàn)樗鼈兺ㄟ^(guò)空氣作為牽引力的損失，降低了扭矩，以重新獲得牽引力。最終結(jié)果是，當(dāng)所有四個(gè)車輪回到地球時(shí)，汽車減速，這在設(shè)計(jì)用來(lái)破壞搭接記錄的汽車中是不可接受的。

因此，Camaro團(tuán)隊(duì)使用Z/28的駕駛高度傳感器來(lái)確定輪胎上的壓力減少是否是由于空氣傳播造成的，如果是的話，PTM系統(tǒng)會(huì)暫時(shí)關(guān)閉牽引力控制。這使得Camaro Z/28在返回Terra Firma時(shí)就能落地，最終的結(jié)果是更好的圈時(shí)--就像雨中的7：37 Nürburgring圈一樣。

您可以在下面的視頻中查看2014ChevroletCamaroZ/28的飛行車模式。

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