FCA經(jīng)銷商有超過(guò)4萬(wàn)輛車沒(méi)有訂購(gòu)

在第三季度末，這家汽車制造商擁有大約5，000輛無(wú)序汽車。

在新組建的PSA-FCA合并下，兩家汽車制造商都計(jì)劃在未來(lái)保持其當(dāng)前的品牌。雖然這是個(gè)好消息，但一般來(lái)說(shuō)，菲亞特克萊斯勒汽車可能會(huì)面臨與經(jīng)銷商的沖突，因?yàn)樗呀?jīng)生產(chǎn)出比賣方更多的汽車和卡車。來(lái)自彭博的一份新報(bào)告比目前的情況更加光明。

在美國(guó)的4個(gè)FCA經(jīng)銷商的演講中，“其中兩人在他們沒(méi)有被任命的情況下發(fā)言，”的發(fā)布了解到，在某一點(diǎn)上，這家汽車制造商在全國(guó)范圍內(nèi)生產(chǎn)了大約4,000個(gè)無(wú)序車輛，并與一些零售商展開了緊張關(guān)系。這種策略在汽車工業(yè)中被稱為“銷售銀行”，是一個(gè)數(shù)十年來(lái)讓經(jīng)銷商運(yùn)送沒(méi)有實(shí)際訂購(gòu)的汽車的訣竅。

FCA的未來(lái)：PSA-FCA合并將保留所有13個(gè)汽車制造商在LineUpPSA和FCA合并計(jì)劃中正式宣布

FCA否認(rèn)它重啟了一家銷售銀行，稱它現(xiàn)在有一個(gè)新的預(yù)測(cè)生產(chǎn)和交付系統(tǒng)，試圖更好地將預(yù)期的經(jīng)銷商訂單與其供應(yīng)鏈和制造計(jì)劃保持一致。我們“重新生產(chǎn)預(yù)定義的車輛，以滿足預(yù)測(cè)的需求，因此當(dāng)經(jīng)銷商需要時(shí)，合適的車輛可用?！狈苼喬乜巳R斯勒全球首席通信官NielGoolet評(píng)論說(shuō)。他還補(bǔ)充說(shuō)，到目前為止，新的系統(tǒng)已經(jīng)證明是成功的，因?yàn)镕CA已經(jīng)在今年第三季度結(jié)束了，僅有1,000輛汽車在庫(kù)存中沒(méi)有訂單等待。

一些FCA汽車銷量很快：11歲的道奇挑戰(zhàn)者在第三季度的銷量超過(guò)了卡馬羅和野馬。

Edmunds的一項(xiàng)研究顯示，F(xiàn)CA總體上高于行業(yè)平均水平，因?yàn)槠囋阡N售前在經(jīng)銷商庫(kù)存中花費(fèi)的時(shí)間。道奇(Dodge)、吉普(Jeep)和克萊斯勒(Chrysler)在展廳里停留的時(shí)間相對(duì)較短，從69到100天的變化，但菲亞特和阿爾法羅密歐(AlfaRoman)正在努力快速銷售，停留在經(jīng)銷商達(dá)180天以上。