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豐田宣布將從2019年7月下旬開始進(jìn)行公共道路試驗的計劃。試驗旨在評估配備高效太陽能電池的電動汽車在續(xù)駛里程和燃油效率方面的改進(jìn)效果。
通過提高夏普制造的太陽能電池板的效率并擴大其車載區(qū)域,豐田能夠?qū)崿F(xiàn)約860 W的額定發(fā)電輸出,與配備太陽能充電功能的商用型號Prius PHV相比,約高4.8倍系統(tǒng)。
除了大幅提高其發(fā)電量外,該演示車還采用了一種系統(tǒng),該系統(tǒng)可在車輛停放和行駛時為驅(qū)動電池充電,這一發(fā)展有望大大改善電動續(xù)航里程和燃油效率。
豐田計劃在豐田市,愛知縣,東京等地的各種駕駛條件下進(jìn)行試驗。
由Nedo和其他機構(gòu)贊助的由PV驅(qū)動的車輛戰(zhàn)略委員會(PV:PV)將基于減少CO2排放量和便利性(例如車輛需要充電的次數(shù))的改善來評估收益。
目標(biāo)是為建立包括運輸部門在內(nèi)的新的太陽能電池板市場做出貢獻(xiàn),并找到解決能源和環(huán)境問題的解決方案。
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