我們回顧斯巴魯內(nèi)陸從價格到經(jīng)濟和所有它的特點

在我成長的過程中，斯巴魯Impreza是我的最愛。

每個周末，你都會看到一群二十出頭的小伙子在當(dāng)?shù)氐柠湲?dāng)勞外面給他們的“史酷比”吸輪胎，同時用鼓和貝斯給16歲的女孩們唱小夜曲。

在我上六年級的時候，至少有兩個辣妹在和年紀大一些的男人約會，他們會開著一輛伊普雷薩從學(xué)校門口接她們。

當(dāng)我還是一個17歲的小不點，開著一輛價值還不如一輛自行車的福特嘉年華(Ford Fiesta)跑來跑去的時候，我很嫉妒。也不是因為她們搶了健康女孩——而是因為她們開著一輛我非常想要的車到處兜風(fēng)。

斯巴魯很刻薄，咄咄逼人。它的鯨魚尾巴和四四方方的造型讓它又丑又美。它毫無疑問是反社會的，并且有著無可挑剔的WRC血統(tǒng)，以證明它并不完全是風(fēng)格大于實質(zhì)。史酷比是貨真價實的。

我有時想知道那些小伙子們現(xiàn)在在干什么。他們一定快40歲了，可能已經(jīng)結(jié)婚生子，朝九晚五地工作，住在郊區(qū)。

這就是為什么斯巴魯?shù)臓I銷團隊在開發(fā)內(nèi)陸市場方面是天才。

在美國，內(nèi)陸地區(qū)被稱為“足球媽媽”的汽車——寬敞、平淡、可靠。

對于那些Impreza的頭頭們來說，這是一個完美的史酷比，現(xiàn)在Maccy D的停車場已經(jīng)被換成了幼兒游泳課和小豬佩奇的世界。

內(nèi)陸最大的優(yōu)勢在于它的面積。它的空間寬敞，設(shè)計巧妙，有無盡的杯架、小隔間和儲藏角落。

當(dāng)我把它撿起來的時候，我花了十分鐘的時間才找到所有的垃圾，它們都被藏在不同的地方。

機艙很時尚，外觀也很現(xiàn)代，這要歸功于一個嶄新的觸摸屏控制臺，四周環(huán)繞著黑色鋼琴裝飾，摸起來很貴。

它控制著大量的好東西，包括藍牙音頻，后視鏡，加熱的座椅和斯巴魯時髦的Starlink系統(tǒng)——一個連接到你手機上的應(yīng)用程序，可以播放天氣信息和音樂。

在戶外，它看起來每一英寸的交叉。雖然它有男子氣概的特點，如4x4模式，你知道它將由家庭誰從來沒有離開停機坪。

這是一款不起眼的設(shè)計，但看起來和它的競爭對手一樣好，包括奧迪A4 Allroad和沃爾沃XC70。

說到4x4模式，駕駛斯巴魯是一種舒適的體驗。它感覺堅實和安全，走過崎嶇的地面是噸的樂趣。

和4x4一樣，它有一個山坡下降模式和它的上升騎乘位置-設(shè)計給它的腹部和粗糙的地面之間的間隙-指揮一個偉大的觀點的道路。

我駕駛的版本是2.0升渦輪增壓，這并不能讓人興奮，但為什么要興奮呢?“足球媽媽”們在布萊頓海濱飆車的情況并不多見，雖然表現(xiàn)不是很強勁，但也很扎實，一點也不拖泥帶水。

嚴肅地說，如果你想重拾伊普雷扎的魔力，那就一定要遠離內(nèi)陸。

它離它標志性的祖先已經(jīng)很遠了。

但如果你的家庭規(guī)模正在擴大，而你又需要一輛能把你的鉗子送到沼澤橄欖球場地中央、又不會陷進泥里的車，那么這款車正適合你。